Custom uitlaat

[Anoniem]

Is er iemand ie dusdanig veel van uitlaten weet, of boeken oid heeft, die wat voor mij kan betekenen?

Ik wil graag op mijn polini speedengine 80cc,
een custom uitlaat.
en wel zon 1 dat er als volgt uit ziet:

vanuit de uitlaatpoor cilinder,
onder het blokdoor,
tissen achterbrug en achterwiel,
langs de wielkas,
onder het zadel.

Het gaat dan wel over een vespa si, dus is er meer ruimte.

Groeten

[hansiebModeratorBerichten: 10922]

Oei met wat geld 🙂 en wat taarten kan barry je misschien wel helpen

Btw dis geen opvoeren voor gevordert.

[Anoniem]

voor welke vorm van opvoeren wel?
op kan die het beste in uiterlijk?

ik zal barry even berichiej doen.

*edit* vind dit toch wel degelijk gevorderden.
moet je eens kijken wat een berekeningen erbij komen kijken!!

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

dat snapt hij zelf ook wel, maar er staat ook ergens “diensten aageboden/gezocht”.

heb je er ook bij nagedacht dat als je over een hobbel gaat je frame tegen de uitlaat komt?

[Anoniem]

Hansieb had hem verplaatst van “opvoeren naar gevorderden” naar “opvoeren voor beginners”
vandaar mijn opmerking;)

ik heb daar idd overnaged8.
kwesie van opvangrubbers, veren en goede bevistiging.
hoop ik;)

Groete

[hansiebModeratorBerichten: 10922]

Ik hem hem geplaatst naar opvoeren beginners omdat het niveau altijd snel drastisch daalt in de topics daar.

Btw al eens overnagedacht om een ABT uitlaat te kopen
http://www.abtuning.tk/

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

Gewoon bij Luc Foekema een uitlaat laten berekenen (25 euro) en dan zelf de vorm bepalen door conussen schuin af te zagen en daarna te lassen

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[Anoniem]

ArvidW :
Gewoon bij Luc Foekema een uitlaat laten berekenen (25 euro) en dan zelf de vorm bepalen door conussen schuin af te zagen en daarna te lassen

Klinkt te mooi om waar te zijn.
heb jij meer info voor mij, zodat ik deze persoon kan benaderen?

groete en bedankt!

*edit*

Heb de website gevonden:

http://www.geocities.com/lucfoekema/indexNL.html

[ArvidWDonateurBerichten: 6258]

http://www.geocities.com/lucfoekema/TechnicalNL.html

Jup, het invulformulier hier selecteren en daar kun je je uitlaataanvraag doen (tevens kun je aanvraag doen voor binnenkopje, maar die ga je neem ik aan niet maken?)

AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno

[KennyVespaBijdragerBerichten: 1477]

ik heb wel nog een door barry gelaste sprocatti uitlaat voor je liggen, zit nog geen stuk op voor naar de cilinder, dus er kan nog mee gespeelt worden, mar die mag voor een leuke prijs weg, en op die 80cc zal die wel hard lopen

[mastermanBijdragerBerichten: 304]

Dat onder je zadel kan je wel vergeten denk ik. want het blok en de uitlaat veert niet mee met je frame.

[Anoniem]

@arvidw: Nee was niet van plan om te knooien met de verbrandingskamer.
@kennyVespa: Als ik besluit om van dit custom idee af te stappen, zal ik je een PM sturen
@ masterman: als je een veersysteempje aan de uitlaat maakt moet dit te verhelpen zijn, kijk maar naar de schakelbrommers.

[TimBijdragerBerichten: 598]

bij schakelbrommers veert alleen de achterbrug. en daar komt de uitlaat helemaal niet bij dus dat zit heel anders dan bij een si.

[Anoniem]

Ik volg je niet helemaal.
de ophanging van een achterbrug op een schakelbrommer is toch precies het zelfde als bij de Si?
Als je bv. kijkt naar een derbi senda, Er is een metrakit uitlaat verkrijgbaar voor onder het zadel, hoe werkt dit ophanging-systeem dan?

[TimoO_DonateurBerichten: 3971]

nee. bij een schakelbrommer veert het blok (dus ook de uitlaat) niet mee. het blok zit namelijk vast aan het frame, en niet aan de brug. alleen de paar staven die als brug dienen voor de achtervelg vast te houden, en de achtervelg veren.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>