- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 9 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik had misschien wel verwacht dat iemand dit carter hier zal posten, maar dit was nog niet gebeurd en zie bij onze Duitse vrienden dat dit carter nu ook letterlijk in productie wordt genomen door Cristofolini.
De linkjes;
http://www.teamcristofolini.com/imsearch.php?search=ciao
http://piaggio-mofa-technik.de/comment/125354#comment-125354
http://adottaunciao.forumfree.it/?t=69622834Het idee vind ik nog wel aardig en loop zelf een hele tijd al rond om wat nieuwere scooteronderdelen te gebruiken voor onze brommertjes. De uitvoering vind ik alleen heel lelijk. Ik zie liever mooi gegoten carters bijvoorbeeld. Ook vraag ik mij af of een dergelijk blok( ja want zo ziet het eruit) plug and play is icm de ontsteking? Draairichting van de desbetreffende scooter t.o.v. onze vespa?
Het prototype carter is hierboven ook in de linkjes te vinden, maar vraag me echt af of we meer van deze blokken gaan zien bij bijvoorbeeld users van dit forum. Zie ook het bescheiden prijskaartje.Zou het blok en de cilinder goed gekoeld worden…:con
Verder wel lache als je een (veilig rijdende) 120cc ciao hebt 🙂
yey,
koeling lijkt mij wel handig ja 😀
dit roept heel veel vragen op,
je rijdt dan met een am6 kruk ? daar heb je dan ook een scooter vario voor nodig,
ligt dat dan mooi in 1 lijn met de koppeling?als ik naar de ontstekings kant kijk, betekend dit dat je je halve frame moet deleten?
leuk dat slakken huis maar welk ciao wieltje past op een am6 kruk?
krijg je dit blok met krukas uberhaupt wel in een ciao frame gelepeld ?
dus het word kiezen, of een simo engine, of dit blok.
als ik moest kiezen ging wel voor dit blok aangezien je veel onderdelen kunt krijgen ervoorwel een heel mooi idee van hun, gekke flappies 😀
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.ritze :
yey,koeling lijkt mij wel handig ja 😀
4. leuk dat slakken huis maar welk ciao wieltje past op een am6 kruk?
5. krijg je dit blok met krukas uberhaupt wel in een ciao frame gelepeld ?
dus het word kiezen, of een simo engine, of dit blok.
als ik moest kiezen ging wel voor dit blok aangezien je veel onderdelen kunt krijgen ervoorwel een heel mooi idee van hun, gekke flappies 😀
4. Op de 3e website (pagina 3/4) valt ergens iets van een wieltje te zien dat past.
5. Ik denk dat het blokje moeilijk in een ciao zal passen, er zitten niet echt ronde vormen in zodat je m er schuin in kan hangen.
Edit: aan de krukas kant moet er een stukje uitgeslepen worden wat na montage weer erin gelast kan worden.
Of je moet er een uitneembaar stukje frame van maken 😕€850 voor zo’n leeg carter is misschien wel wat hoog gegrepen….
Met google-afbeeldingen zie je meer over de “R66 Machine” ….
AFBEELDINGEN KLIK KLIKEn een citaat van de bedenker op een forum over de hoge prijs:
de kosten? Er zijn de kosten voor het ontwerpen, voor het materiaal en de verwerking van de kosten aan het einde …. als een primaserie mooi, maar als ik denk aan een aantal andere industriële onderdelen zoals gt grote Deps Malossi die 250 euro kost dan degenen die weinig meer kosten dan twee keer zijn goedkoop. ik ben ook geïnteresseerd in de productie van een kleine partij van een ‘goede specialist in mijn omgeving, de minimale veel … naar beneden te gaan in prijs is 50 stuks x minimaal € 300 ( echter, zodra de klus er is kans dat zij geconfronteerd worden twee meer te bieden voor de verkoop aan “onmiddellijk”, maar dit het is een andere zaak, haakje sluiten. ): Rolleyes: : Rolleyes: : Rolleyes:
🙁Wauw:) dank je Martino voor dit topic.
Die CNC techniek is toch wel geweldig. Ik vind de prijs behoorlijk aan de hoge kant. De kosten om het te fabriceren zijn dus gewoon ouderwets verdubbeld.(dit is zo 1999) Niets mis mee natuurlijk, maar daardoor komt het buiten het finaciele bereik van velen.:con
Het is jammer dat je niet gewoon een bestandje kan kopen en je dit kan laten CNCen bij een draaierij. Dat zou veel goedkoper zijn.Het is tenslotte wel 2016. 😉
Maar wie weet wat de toekomst gaat brengen.Ik vind dat je voor deze prijs ook wel een lijst met bestaande onderdelen mag krijgen die er op passen of eenvoudig past te maken zijn (met de aanpassings maten erbij) niet iedereen heeft een stapel onderdelen liggen om even te passen:!
Ik twijfel een beetje aan de doordachtheid van dit setje, als ik zo naar de plaatsing van het membraam kijk, zie ik dat de een flow er een is van botsen tegen de krukaswangen, en verder zien we wel.
Niet erg efficent.Wat ik vaker gemerkt heb is dat het aluminium van CNC gefreesde carters vrij zacht is. Als je er dan een hoogtoerige 80cc of zelfs een 120cc cilinder aan monteert, wat is dan de levensduur van de lager passingen?:'(
Kwa vormgeving is het net een blok aluminium waar in gefreest is. ik vraag me af of die koel ribben wel echt zo nodig zijn.
Als je niet met water koelt is de lucht stroom in het slakkenhuis ruim voldoende om het carter lekker koel te houden.
Maar toegegeven ik vind het wel een extra, ik zou een aluminium voetpakking gebruiken dan wordt de cilinder nog wat extra gekoeld .
Dat is ook wel nodig denk ik, want het slakken huis heeft niet de vorm van een slakkenhuis.En we willen tenslotte wel knallen met zo,s setup.
Verder vind ik zwart geanodiseerd niet zo mooi, geef mij maar blank aluminium.Met wat aan passingen zou het een goed carter kunnen worden maar dat is het in mijn ogen zeker nog niet, Ik denk dat een 4 taps blokje met zij inlaat veel meer potentie heeft.
Daarom vind ik bij voor beeld wat frank aan het maken is (een marinelie krukas in een simo carter) veel slimmer.Overigens moet ik wel zeggen dat als het blokje in gebouwd zit, het geheel er strak uitziet.
Ik heb niets meer met scooters, maar hier zou ik we leen baantje op willen trekken:
Dat blok is (volgens mij) ook van zijn hand….
ritze :
yey,koeling lijkt mij wel handig ja 😀
dit roept heel veel vragen op,
1. je rijdt dan met een am6 kruk ? daar heb je dan ook een scooter vario voor nodig,
ligt dat dan mooi in 1 lijn met de koppeling?2. als ik naar de ontstekings kant kijk, betekend dit dat je je halve frame moet deleten?
1: Dit ligt eraan waar het center van je cilinder ligt. Als ik bijvoorbeeld kijk naar mijn sproccati blok kom ik totaal niet uit.
2. Lijkt er wel op alleen kan dit ook komen doordat het blok mogelijk niet breed genoeg is(zoals mijn sproccati:| ) Hoewel dat tevens niet uitmaakt aangezien de vario op een scooter andersom zit(ten opzichte van een ciao). Hierdoor valt de vario verder in het carter en heb je minimaal een gat van 90-100mm nodig. En aangezien het frame(van een ciao) 100mm is blijft daar weinig/niks over.
Leuk carter
maar inderdaad veel te prijzig.
Voor die prijs heb je een compleet plug en play Simo 4taps blok.dat lijkt mij een bruut carter zou wel willen weten welke krukas en wat voor ontsteking en wat voor vario hier op gaat denk dat deze varia wel mooi zal gaan werken met de as die moparts nog aan het uitdokteren is en dan nog een wel een bijbehorende cilinder van tcr erop lijkt mij helemaal mooi of een 2f4r cilinder erop echt moooi setje lijkt mij zou er wel een build van willen zien van dit blokje
Dit topic is van februari, let svp als je dit soort topics omhoog kickt of het ook echt relevant is wat je plaatst
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.