- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 7 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 16 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hey,
na het 2 jaar mn citta zo gehad te hebben, heb ik besloten er een sprinter van te bouwen.
de setup word waarschijnlijk:
– speed engine
– OF polini 80 or 80 ALU. (ligt aan de prestaties)
– malossi vario 100mm schijven
– zelfgemaakte zij inlaat.😮
– zit nog te denken over welk spruitstuk en membraam, sugesties zijn welkom!
– krukass mogen jullie over meedenken, k weet niet of er n vollewangen in kan, dus
denk ff n getunde ofzo.
– en dan als uitlaat, k denk mn top one. maar dan heb k niet zoveel bijzonders
meer voor de tour, dus k denk dat k maars ga rondvragen voor n echt snel iets (sugestie?)voorlopige uiterlijke plannen
= ik heb er al een buis tussen gelast en is al gestraalt
= SI achterbrug verstevigd;)
= kleur oranje-wit met flakes.
= wielen worden wit met oranje spaaken
= mischien voor n schijf rem.
= snelgas
= std stuur
= A35 voorvork.
= miss n groot ciao 3spaaks achterwiel met dikke band ofzo.# vandaag ff naar spruit stukken wezen kijken.
heb er 1 van n MB-8, maar deze is te ‘diep’, heb er ook een van n puch gehaald.
deze is dunner endus makkelijker te plaatsen.morgen even n gat frezen en n strip op het klijne carter lassen.
tappen spruitstuk erop en whalla (ofzoiets) en klaar.
klinkt simpel maar daar komt wel meer bijkijken denk.goeie adviezen zijn welkom.
k zal even zoeken naar wat foto’s als ik ze erop krijg;)lts
http://www.mijnalbum.nl/Album=XLGWBXID
de foto´s.
zo was ie eerst. met dr evo vario en top one. liep 72, trok auto wheelies en maakte veel herrie xd.
reed er 2 weken lang 17km heen en 17km terug mee naarschool.
toen stond er rollerbank.
– mischien een handige tip, stel je brommer benziene arm af, dus n zo klein mogelijke sproeier.
niet te klein maar zo klein mogelijk om toch goed te lopen. stel m wel af MET lucht filter.
als ze dan bij de rollerbank vragen om je brommer te starten ruk je gwoon je luchtfilter eraf en loopt
ie n stuk minder;)maargoed hij maakte 105/115 dB geluid. dit vonden ze iets teveel dus mn top one kwijt:boos.
115dB, dan mag dat ding wel een goeie takkeherrie gemaakt hebben ! Wel zonde van je uitlaat 🙁
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoiets tussen 105 en 115. die catogorie
jha mja, 3dagen later; pa heb je er nog zoeen?8)
t was ook wel n beetje overdreven mja, ook zonder filter
hey,
goed bezig man, er zijn niet zoveel citta-racertjes;)
Ik ben er zelf ook al een tijdje met een racer bezig. Wat mij betreft mogen er wel wat meer citta-racers komen
Succes met je project!
weer een citta racer 😀
UPDATE!!! nu al n update?, jah nu al jah
heb n A35 voorvork gevonden;) zaterdag meenemen en aanpassen.
verder vandaag nog even bezig geweest met de zij inlaat, heb m nu opgespant op n plaat tegen
het krom trekken bij het lassen. vanaavond schoon maken.morgen; n strip op t carter lassen, en t carter “vierkant” maken en er n gat scheef in boren.
coming up!, vijlen vijlen en vijlenFOTO’S KOMEN VANAVOND
wrm een a 35 vork in een citta ?:o
nou die vind k mooier, want die veer poten staan in n V en die van n citta minder als n A36
Ben benieuwd naar je zij-inlaat. Ik ben er op het moment ook met een bezig maar ik heb alu blokjes op het carter gesoldeert ipv. gelast. Lassen is in princiepe wel beter maar zoals je al aangeeft risico op krom trekken (ook van het carter helaas).
Maak wat fototjes van je vorderingen op de zij-inlaat, lijkt me wel interessant om te zien
komt goed. ik heb van jou trouwens dat kickblok gekocht (lkkr belangrijk) maar maak anders ook n perso,
kan ik jouw vordering ook zien;)Misschien dat je eens ff moet zoeken, http://vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=4400&d=450
Ben verder wel benieuwd naar wat je ervan gaat bakken en hoe je zij inlaatje wordt. Succes ermee:)
nice, vet licht heb je ( blauw )
jip ty
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.