- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Check eens voor de zekerheid of je carburateur wel strak genoeg om de inlaat klemt. Ik kom regelmatig carburateurtjes tegen waarvan ik de klemmen iets moet afvijlen omdat de inlaat iets is afgesleten en daarom de bekken van de carb tegen elkaar komen en hij dus niet goed klemt.
Ja die klemt goed.
Hierbij het filmpje, hij doet even moeilijk bij het starten, dan loopt hij maar slaat aan het eind weer vanzelf af.
Ik heb hem vrij hoog stationair maar hij blijft afslaan.<3 Thunderstone
Check mijn perso!Net weer verder gegaan aan de citta, maar start nu ook slecht met de nieuwe Bougie.
Als hij loopt loopt hij perfect. Maar om nou 3 rondjes om het blok te rennen om hem te starten is ook wel kansloos.Is je probleem opgelost? Ik heb op dit moment hetzelfde…
10/7 carb
std luchtfilter
leovince circuit uitlaat
sproeier 54Is je probleem opgelost? Ik heb op dit moment hetzelfde… 10/7 carb std luchtfilter leovince circuit uitlaat sproeier 54
Eerst drie vragen,
Hoe reed de brommer hiervoor?
Is dit probleem plotseling gekomen?
Wat is er hiervoor aan de brommer veranderd/gedaan?
Ik vind de sproeier wel +/-10 maten te groot (42-48)Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Wim,
dank voor je bericht.
De brommer heb ik niet lopend gekocht. Nieuwe zuiger en zuigerveren. Keerring van de krukas zit nog netjes. Nieuwe contactpunten, afgesteld op 0.4. Carburateur sluit goed aan. Toen ik hem kocht zat er sproeier 44 in, maar daarmee liep hij toen slecht, dus vandaar 50 erin gedraaid.
Heb ook het probleem dat mijn choke niet blijft staan. Als ik hem naar beneden druk, schiet hij bijna altijd gelijk weer terug. Carburateur is nieuw, dus daar zou het niet aan moeten liggen toch? Loopt warm wel stationair maar koud niet.Choke moet blijven hangen, anders is het geen doen met starten, hoe kouder hoe vervelender.
Dus kijk dat na. Dat moet gewoon gaan werken.Oh nu sproeier 50, eerder namelijk 54??
Als ie niet 4takt dan is de sproeier wel goed.Zuiger goed om gemonteerd? Pijltje naar de uitlaatpoort?
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Zuiger inderdaad goed gemonteerd. Zou het een kapotte condensator of bobine kunnen zijn?
Maak eerst de choke maar, om te kijken of ie dan wel blijft draaien met koude motor.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Dag Wim,
choke gemaakt.
Blokje eronderuit gehad. Nieuwe condensator en nieuwe kop-en voetpakking. Nieuwe bougie n bougiedop en start al stuk beter. Nogsteeds sproeier 50. paar stappen rennen, dan start hij maar valt bijna gelijk weer uit. Dit 2/3 keer en dan doet ie het. Start eigenlijk alleen maar slechter als ik de choke erop zet. Betekend dat dat ik met m’n sproeier beter op 48/46 kan gaan zitten?Probeer sproeier 44-46-48 eens.
Gaasje luchtfilter moet ook mooi schoon zijn.
Maak deze anders schoon in een laagje benzine.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Idd wel erg grote sproeier 😯
Heb veel STD gehad met 10/7 @32 @38
STD luchtfilter snor of brom maak wel uit ivbm sproeier
Bij geen verdere info ga ik natuurlijk uit van een 45km/u brommer.
Dus alles brom, en 10/7, met expansiepijp =44-46-48.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Thanks voor jullie reacties!
sproeiers net besteld. Choke doet het ondertussen. Start nu op choke toch wel beter. 2 stappen en hij loopt.
alleen als ik hem nu van de choke af haal valt ie stationair uit. Als ik hem doortrek en ga rijden loopt ie als een trein. Kan dat ook te maken hebben met te grote sproeier of is dat weer een ander probleem…
is een snor
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.