Vespa-Ciao.NL
:: Citta Sneller laten gaan 60cc

Home Forums Techniek Opvoeren Citta Sneller laten gaan 60cc

7 berichten aan het bekijken - 1 tot 7 (van in totaal 7)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #826910

    Chris
    Topic starter
    Berichten: 3

      Hoi ik heb een 60cc gilera citta, alleen wil ik nou echt weten hoe ik voor weinig betere prestaties krijg.
      (top en optrekken)

      Dit is wat ik nu heb:

      • 60cc
      • 13/13 Dellorto.
      • Malossi luchtfilter. (powerfilter mogelijk?)
      • 60mm poulie
      • 1/7,5 vertanding
      • Standaard koppeling grijze trekveertjes.
      • Leovince Krul (ik wil wat anders, wat zou ik doen?)
      • Koppeling standaard.

      Waar ik nu het liefst mee bezig wil is het kiezen van de juiste sproeier, ik zou echt niet weten welke.
      En welke trekveertjes ik nodig zou hebben

      Ik hoop dat iemand mij wat tips kan geven!

      #826913

      bram0vitz
      Bijdrager
      Berichten: 771

        Hoi Chris,

        Zolang je met poelie 60 blijft rijden is je citta niet vooruit te branden lijkt mij of je moet 10kg wegen..
        wat is de snelheid die je wilt halen?
        Kijk even in de sproeierdata base welke sproeier je nodig zou hebben, begin bij de hoogste uit de reeks en ga in maatjes terug tot je brommer niet meer viertakt.

        beetje prutsen hier en daar
        Link naar Mijn collectie / Projecten.
        #826916

        Chris
        Topic starter
        Berichten: 3

          Ik zat te denken rond de  70-80 kmh (moet een race machine worden) en ja de citta trekt met een 60mm poulie verbazingwekkend goed. Ik kom makkelijk vooruit en prima op top, alleen wat secondes langzamer.

          #826917

          Wim
          Bijdrager
          Berichten: 3364

            Ik zat te denken rond de 70-80 kmh (moet een race machine worden).
            En ja de citta trekt met een 60mm poulie verbazingwekkend goed.
            Ik kom makkelijk vooruit en prima op top, alleen wat secondes langzamer.


            Je zal toch meer richting een Polini/Malossi 43mm cilinder moeten
            denken. Of zelfs een 47mm cilinder van die zelfde namen.
            Bij de laatste moet wel een Speedengine want de 47mm cilinders passen
            niet op een std. blokje.
            Jij wilt “voor weinig”. Optie één is dat. (150 – 180,-)
            De tweede wordt veel duurder. (zeker 350,-)
            Uitlaat kan je Polini TopOne proberen voor de 43mm cilinders.

            Gr. Wim.

            Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
            #826924

            Chris
            Topic starter
            Berichten: 3

              Ik heb dus even lopen kijken, maar ik denk dat ik de rest hetzelfde houd. Mischien is een variateur set beter. Ik heb nu standaard koppeling met poulie, wat heb ik precies nodig, hoe heet het en waar kan ik het vinden? Ik heb polini vario gezien maar volgensmij heb ik ook nog iets voor achter nodig. Heb je mischien tips?

              #826925

              Wim
              Bijdrager
              Berichten: 3364

                Nee, ik niet.
                Ik bemoei me alleen met origineel std. vario.
                De aftermarketdingen zijn me te veel gedoe.
                Veel plezier. 😉

                Gr. Wim.

                Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
                #826927

                bram0vitz
                Bijdrager
                Berichten: 771

                  Wat heb je nodig voor een vario?

                  kijk hier eens bij

                  beetje prutsen hier en daar
                  Link naar Mijn collectie / Projecten.
                7 berichten aan het bekijken - 1 tot 7 (van in totaal 7)
                • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.