- Dit onderwerp bevat 13 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 maanden, 2 weken geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb laatst een heel nieuw blok in elkaar gezet met de volgende onderdelen:
dmp krukas
polini lagers
dr 65cc
malossi 65cc kop
nieuw vliegwiel
13/13ik heb mn blok eronder gezet en hij start alleen zodra die start schiet hij meteen hoog in de toeren. als je gaat rijden en gas los laat valt hij uit. ik heb op valse lucht gecheckt maar kan niks vinden.
ik dacht dat het aan het volgende kon liggen:
-te lage compressie
-ontsteking verkeerd
-uitlaat verstoptmisschien weet iemand anders nog wat?
Verkeerde sproeier kan het ook zijn.
Ik heb al bijna alle mogelijk sproeiers geprobeerd maar hij blijft even hoog in de toeren of valt gewoon uit.
En hoe heb je op valse lucht gecontroleerd?
Nieuw vliegwiel?
Wat voor ontsteking heb je erop zitten?beetje prutsen hier en daar
Link naar Mijn collectie / Projecten.Mn contactpunten staan als het goed is inderdaad gewoon op 0.45mm. Mijn keerring heb ik nog niet naar gekeken, dat kan ik morgen wel doen. Maar als dat het niet is zou ik echt geen flauw idee hebben wat het kan zijn.
Keerring lijkt gewoon in orde. Lekt niet en zit er goed om heen.
zie iets staan van gelijk in hoge toeren , de stelschroef op je carb. is misschien helemaal naar binnen gedraaid , dan loopt die ook hoog toeren omdat je schuifje te ver open staat , mocht dat zo zijn draai hem wat terug naar buiten toe .
is het wel in orde en blijft hij dan nog steeds hoog toeren lopen , kan het ook zijn dat de gaskabel in de carb op de verkeerde manier ingevoerd is en niet op de juiste manier in de veer is ingevoerd , , heb dat zelf ook gehad toen ik de mijne kocht , dat zorgde ervoor dat de gasschuif niet eens naar het laagste punt kon zakken , al was de hele stelschroef terug gedraaid.
controleer ook gelijk of de buiten kabel van je gaskabel wel in de sparing valt van je gashendel en ook bij de carb. zodat die niet gewoon is blijven hangen op de sparing waarin de gaskabel altijd hoor te rusten .
en dat hij daarna uitvalt , kan misschien zijn dat de afstelling verder nog niet goed is met misschien net de verkeerde sproeier maat nog
Na nog een keer grondig gekeken te hebben ben ik de hoop een beetje aan het verliezen. Ik ga het blokje uit elkaar trekken en kijken of ik daar wat uit kan halen. Zo niet dan ga ik er een speed engine onder doen.
nu heb ik wel de vraag is er een verschil in krukassen voor elektronische blokjes en cp blokjes?
Kort gezegd, ja er zijn verschillende maar vooral of het brom of snor is hoef je rekening mee te houden.
Heb je je blok bewerkt voor de 65 dr? Inlaat geboord en gevijld? Wellicht ben je te ver doorgegaan en heb je hierdoor geen goede afsluiting. Het is meestal zo dat het dan niet wilt of niet goed loopt maar bij alles gecheckt te hebben ga je toch dingen bedenken.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.