- Dit onderwerp bevat 20 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 5 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Bedoeling van een pakking is dat ie afdicht naar de buitenwereld.
Niet dat ie een belemmering is tussen cilinder en carter.
Maw dus ALLE onnodige belemmeringen naar zowel cilinder als carter eruit knippen!Maar als mijn originele pakking voor de poorten van de cilinder zit, zit mijn carter dat ook.
Dus eigenlijk zou ik mijn carter uit moeten frezen volgens de de pakking.
Heb hem al met originele pakking in elkaar zitten ga is kijken hoe die loopt en dan kijk ik daarna nog wel.
Hoef niet perse het maximale eruit te halen.JarnoHuh……………….2x (bijna) zelfde bericht?
Hoef niet perse het maximale eruit te halen.
Dan is het zo wel goed.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Vandaag uitgetest met nieuwe de en proma cc uitlaat.
Jezus wat trekt die cilinder hardHeb er poelie 105 opzitten dus dat trekt wel.
Met proma cc maakt hij wel heel veel touren dus heb nog niet op top gereden.
Ben wel een beetje voorzichtig hij zit er net op.JarnoMooi dat je cilinder goed werkt.
ALs je de cilinder nieuw uit de doos hebt doe dan zeker 100km ff rustig aan.
Je zuigerveren en cilinder moet even inslijten op elkaar en het zou zonde zijn als je je nieuwe cilinder snel kapot hebt!
EEven rustig aan, niet gek veel verder dan 3/4 gas en zeker niet te lang
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.