- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
http://gyazo.com/6e58a449a20474008b9c2a2c0cb26925
ben bezig met het carter uit “kotteren”
nou gaat ie er lekker in maar aan de kan van het kleine carter helft zit die goed
maar aan de andere kant zoals op de foto te zien is zit ie er echt paar honderste vanaf, kan ik hem wel schoon gaan
maken en erop zetten en goed die bouten aandraaien maar dit lijkt mij niet in orde
waardoor zou dit komen dat een kant van de carter nog niet goed geslepen is?
kan wel doorgaaan met schuren maar straks ga ik te ver ??ik gebruik schuur lamellen heb t blok gesplitst krukas eruit en carters weer op elkaar gezet maar zonder pakkings
en gewoon goed de carter helft op elkaar en ben toen gaan schurentips?
Cilinder even vlakken? Alhoewel dit wel een hele grote opening lijkt.
Weet je zeker dat je het carter ook recht hebt gevlakt?
lopen de gaten in je cilinder niet vast op je tap einden?
en anders misschien toch verder schuren
cilinder is splinternieuw lollol3r en k ben mijn carter niet aan t vlakken nor cilinder…
ik ben mijn carter aan het cotteren… maar ik denk dat ik morgen nog maar even door ga schuren
of zou ik hem gewoon straks aandraaien?
nee licht niet aan de gaten in mijn cilinderdat hij er zo ver vanaf staat komt ook doordar er nu geen druk op zit he…
heb hem er beetje met de hand op gedrukt en toen een foto gemaakt
zou ik hem er niet gewoon straks op kunnen draaien? of zou dit schade maken ?andere/meer tips ?
schuur nog iets verder en dan voornamelijk diep in het carter.
probeer het dan nog eens.
of doe iets wat afgeeft op je cilinder hemd en kijk waar deze aanloopt in je carterAandraaien zal zover ik vanaf de foto kan zien alleen maar schade opleveren. Er komt dan teveel druk op het hemd van de cilinder te staan waardoor de zuiger stroef gaat lopen of zelf scheuren kunnen ontstaan. Plaats een (Oude/Nieuwe) pakking tussen de carterdelen en kijk of hij dan wel mooi past. Is dit niet het geval? Dan kun je nog wat meer materiaal weghalen in de carterdelen. Desnoods kleur je met een stift de delen wat in en pas je de boel een aantal keer op elkaar. Dan zie je wel waar het aanloopt. Succes!
bedankt voor de reacties
ik ben vandaag nog even weer verder gegaan met schuren
carters op elkaar hemd ingekleurd met groene stift beetje in en uit het carter schuifen weer gaan schuren
uiteindelijk nog niet veeel meer resultaat dan de foto misschien een paar honderdste
ik dacht ik zet de kop er even op en draai hem zachtjes aan en hij zat er perfect vlak op…
dus carters en krukas even schoon gemaakt in een bak met benzinenog tips als ik het blok weer in mekaar zet haal morgen eerst de compressor er even doorheen alles ff schoonblazen
ik had gehoord dat het verstandig was om nog even wat olie op de zuiger en in de cilinder te smeren????
ik meende dat ik nog 2takt olie had staan maar dat heb ik niet en geen zin om wat op te halen
nog alternatieven?Je tankt zeker mengsmeering bij de pomp?
Elke motorolie is geschikt, maar hij zal wel flink roken in het begin.
jaa heb hem met 1:25 schoongemaakt en beetje 1:25 bij de tank ingegooit en zal hem ook nog ff lekker insmeren zal kijken of ik nog wat motor olie heb staan
zal het kwaad doen dat aan 1 kant zoals op de foto hij een honderste er vanaf zit en als hem aandraai losjes zit ie er wel vlak tegen aan of zit er dan alsnog te veel druk op de cilinder hemd ??bedankt =]
nou heeft een 50 dr een redelijk dik cilinder hemd dus buigen zal die niet snel doen.
als je em aan draait en dan weer los haalt die je dan schuur spoortjes ofzo in je carter?zo niet dan kan je het proberen, en als ie valse lucht trek weet je meteen waar je het moet zoeken.
dat in smeren met motor olie is wel verstandig, dit kan ook gewoon met motor olie voor je auto ofzo hoor.
het gaat er om dat je cilinder in het begin gewoon al een laagje olie heeft en er niet meteen metaal op metaal schuurt.Ja je ziet wel kleine kleine schuur spoortje maa ik denk dat het zo wel lukt morgen ff schoonmaken en dan zet ik het blok in elkaar maandag of dinsdag zal ik me spie en koppeling schaaltje wel binnen krijgen dus dan kan k pas zien of ie valse lucht krijgt maar ik denk dat als ik de pakkingsets er tussen zet dat het wel goed komt zoniet haal ik hem weer uit elkaar en ga ik weer schuren!
Bedankt allen!
ik zou nu die uit elkaar ligt gewoon nog even extra schuren bij het schuurspoortje.
je hebt nu de mogelijkheid en voorkomen is beter dan genezen. ofzo hahanog ff goed de schuurrandjes er af gehaald en nieuwe pakkings erop, alles ff goed ingesmeerd met olie
alles goed aangedraait carburateurtje eropresultaat:
jaaaa…. ik weet het mooiee slippers maar ze lopen zo lekker!!!
nu moet ik nog ff wachten op me spietje/koppelingschaaltje
maar heb alles gister wel in de olie gezet binnen in het blok, kan dit kwaad dat ik maandag/dinsdag em pas aan de loop breng en afstel? of moet ik eerst nog wat olie in bij de cilinder/zuiger doen voordat ik hem aan de loop breng
?
ik gooi sowieso nog een half/vol dopje door de tanknee hoor kan geen kwaad, je brommer zal hooguit wat extra roken in het begin.
als je al olie bij de zuiger en cilinder heb gedaan en de krukas een paar keer rond heb gedraaid is de olie wel goed verspreid.
Laat je maandag/dinsdag ff weten of het gelukt is verder?zonet me spie en schaaltje binnen gekregen alles gemonteerd,
liep binnen 2 meter iets te hard stationair dus iets teruggedraaitnu heb ik sproeier 58 erin zitten en standaard luchtfilter met 3 gaatjes bovenop dacht ik
stationair loopt ie heel mooi alleen als ik wegrij stottert ie nou hoop ik dat dit niks met het carter kotteren te maken heeft???en hoop k gewoon dat ik wat met sproeiers en luchtfilter gaatjes moet knutselen
iemand iedeeën welke sproeier/hoeveel gaatjes er bij in het luchtfilter?
of zou dit door overtollig olie komen ? en dat de mengsmering al anderhalf/2 week stil staat?
ik zal zo eerst even naar de bougie kijkenRonnie
edit: carter kotteren is voor mij 95% goed gegaan aangezien ik luchtfilter er half op had en toen ben giaan rijden
trok die wel lekker door zoals hij daarvoor ook deedbougie zwart en nat (komt door geen goede verhouden) dus de juiste sproeier kan ik pas vinden als k hem lekker ingereden heb aangezien er nu sowieso teveel olie inzit luchtfilter zaten 3 grote gaten boven in nu heb ik er 4 hele kleintjes bij gemaakt en trekt nu wel lekker door
iemand nog tips? 200-300 km inrijden dacht ik tot die tijd goed insmeren? ik tank gewoon bij de benzinepomp mengsmering 1:50 normaal maar nu 1:40 als de tank bijna leeg is dacht ik
en ik kan mijn koppelingsschaal naar rechts en links bewegen dit lijkt mij niet goed???
ik heb de ring die boven op t vliegwiel komt met t tuitje naar buiten ipv naar binnen zeg maar dus met t tuitje naar de koppelingedit: alleen als de motor draait kan ik het “huis” naar rechts en links doen verder ziet alles er top uit naar mijn mening
foto’s :
Als ie stationair draait loopt ie lekker maar als ik ga rijden ga weer stil staan moet ik eerst een beetje gashouder en dan weer loslaten voordat ie weer goed stationair loopt? Aan de afstelling ligt het volgens mij niet want hij loopt mooi stationair net alsof hij niet lekker in zn vrij wil
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.