Vespa-Ciao.NL
:: Cilinder inrijden

Home Forums Techniek Opvoeren Cilinder inrijden

4 berichten aan het bekijken - 16 tot 19 (van in totaal 19)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #192919

    Mike
    Bijdrager
    Berichten: 4359

      btj onzin..dan naai je snel vast.. helemaal jouw dr- etje.. als je zo’n cilinder aanschaft staat er tog ook gewoon dat je moet inrijden??

      wat jij doet kan je miss wel doen met een alu maar niet met een giet hoor…

      tis zoieso niet verstandig en niet iedereen heb zin om om de 1000 km een cilinder te vervangen die tussen de 70 en de 150 ( ruimgeschat ) kost.. met anderewoorden de wat meer kwaliteit/merk cilinders..

      Mike
      #192920

      Herr Flick
      Sleutelbeheerder
      Berichten: 6901

        inrijden is natuurlijk voor het afbramen van de cilinder.

        Met een alu (nicasyl/chroomwand ) cilinder is het helemaal belangrijk dat je goed inrijd! hij loopt niet zo zeer vast maar de cilinderwand moet nog uitharden. dit klinkt raar maar het is wel zo.

        dus als je met een nicasyl/chroomwand cilinder 100-200 km inrijd gaat hij veel langer mee dan dat je 50 km inrijd en dan gelijk volle bak doet is niet goed.

        500km inrijden voor gietijzeren cilinders vind ik persoon een beeeeeetje onzin, wat ik zou doen is gewoon met een sleutelvijltje,schuurpapiertje alle poortjes en hoekjes van de cilinderpoorten & zuiger afbramen en mooi maken.

        dit kost je misschien maar 15 min van je tijd maar is wel beter.

        Ook is het soms handig om de slotspeling aantepassen, naar 0.2
        Std lijken nieuwe zuigerveren echt op elkaar te zitten (0.01mm slotspeling) maar dit is niet helemaal waar, want er zit altijd een soort laagje over de zuigerveren heen die er na 1km af is.

        Inrijden moet dus wel, maar met zorg

        46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
        Gele Racefrikandel
        #192921

        Timmetje
        Bijdrager
        Berichten: 302

          Marees01 :
          Maar Ga dus ook niet de heeleee tijd alleen maar 1/4 gas rijden… als je zeker weet datje brommer warm is.. kun je hem wel even een stuk harder gaan rijden en daarna weer ff rustig..
          anders krijg je een slome zuiger..

          Je kan je zuiger/cilinder niet sloom rijden…

          #192922

          hansieb
          Moderator
          Berichten: 10922

            Herr FlicK :
            inrijden is natuurlijk voor het afbramen van de cilinder.

            Met een alu (nicasyl/chroomwand ) cilinder is het helemaal belangrijk dat je goed inrijd! hij loopt niet zo zeer vast maar de cilinderwand moet nog uitharden. dit klinkt raar maar het is wel zo.

            dus als je met een nicasyl/chroomwand cilinder 100-200 km inrijd gaat hij veel langer mee dan dat je 50 km inrijd en dan gelijk volle bak doet is niet goed.

            Mm ben het er niet helemaal mee eens…. als je hem goed hebt afgesteld kan je al na 5 km ermee flammen.

            Denk je ook echt dat een scooter ( MHR TEAM SPEED ) 150 km word ingerede 😀 dan is de zuiger alweer af.

            Het warmrijden is vooral belangrijk daarna kan je gewoon knalle als de cilinder goed is afgewerkt, ik heb 0 bramen in me 47 alu deps dus na 50km ga ik echt wel even flammen..

          4 berichten aan het bekijken - 16 tot 19 (van in totaal 19)
          • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.