- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 10 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo,
Ik heb sinds kort een nieuwe ciao aangekocht. Deze reedt perfect met de vorige eigenaar 100% zeker van want ik ken hem goed. Toen ik hem naar huis reed begon hij gas terug te nemen en stopte uit zichzelf met draaien. Ik deed een nieuwe poging hem te starten en kon weer even verder rijden. Een paar honder meters verder kreeg ik hetzelfde probleem. Hierna wou hij niet meer starten.
Ik heb een nieuw blokje geplaatst en hij reed weer , maar al snel had ik het zelfde probleem. Nu lijkt het of hij ook geen contact meer wilt maken (blijkt van het geluid).Weet iemand wat er mee is? Sommige zeggen dat het mijn transmissie zou kunnen zijn… Ik weet het zelf niet.
Ik zou hem graag weer rijdend krijgen om naar mijn werk te gaan….Alvast bedankt
ThiboHallo,
Komt er benzine uit de tank?
Loopt deze benzine goed naar de carburateur?
Is de carburateur schoon?Het lijkt meer op een benzine probleem.
Succes!
Amai zunne.
Welkom op dit forum.
Ook ik denk dat je de benzinedelen moet kuisen.
Dan zal hij weer rap van zijn plaats gaan.Maar kende gij die eigenaardige eigenaar echt goed? Want van dat kleine stukske kan het toch niet zijn?
Of zijt gij zo,n pechvogel?Maar goed je spreekt ook van “geen contact meer wil maken” en dat doe me twijfelen. Bedoel je dat er mechanisch geen contact gemaakt word? misschien kan je een filmpje maken dan is het direct duidelijk.
Ik zal de leiding eens bekijken maar normaal is deze inorde; de carburatuer is volleddig proper
Dat de carburateur proper is is natuurlijk schoon, maar loopt de peut vlot door? Zie je roest in je tank?
Volgens een specialist is de cilinder vastgelopen door te weinig olie….
Weet iemand hoe ik dit moet oplossen?Heb je een vespa ciao mix ( extern olie tankje in de achterbagagedrager)
Zo ja kan het zijn dat het olie pompje niet smeert.
Dat verklaart ook de problemen met het tweede blokje.
Voor het probleem met de vastloper moet je de cilinder verwijderen en kijken hoe de zuiger en cilinder
Van binnen uitzien ( krassen etc ).
Als je geluk hebt heb je genoeg aan nieuwe zuigerveren en piston clipjes en pakkingen ( voet/kop ).
Als er te veel krassen in zitten zal je en nieuwe cilinder en zuiger moeten regelen.
Succes.
Een specialist?
Een vastloper is altijd lullig. Ik hoop voor je dat het niet zo is. Ik heb voldoende vastgelopen cilinders opgeknapt die nog zeer goed liepen. De krassen in de cilinder vlak schuren. ( niet weg schuren maar alleen de hoge kanten van de kras weg nemen)
Maak even een foto van de zuiger dan kunnen we zeggen of hij nog bruikbaar is. Zo ja:
Met een scherpe zoetvijl de vegen van de zuiger vijlen. Geen schuurpapier op de zuiger gebruiken want dan gaan de poriën van het aluminium dicht zitten. Zorg dat de groeven weer gaaf zijn en de nieuwe zuigerveren er weer netjes in passen.
Ik zou als er een oliepompje in zit dit er afhalen en mengsmering tanken.
Controleer nog wel je benzine toevoer want dit kan ook de oorzaak zijn van een vastloper. Kijk voor de zekerheid of je de juiste sproeier hebt.Nog meer vraagjes?
Mlh oke ik zal de cininder er dus moeten afhalen… Ik ben niet zo zeer technisch is het niet beter een nieuwe cilinder te steken?
En er is geen extern olietankje vanachter…
Dus de cilinder helemaal uiteen halen en de krassen wegveilen?haal de cillinder eraf en maak er fotos van 😉 en dan kunne we kijken of er iets mis is
Oke zal ik doen, dit zal echter een klusje voor zaterdag namiddag worden
is zo gedaan hoor :lol hoop dat et lukt
Hij rijdt weer! Ik heb de naft vervangen en het bleek dat er te veel olie in zit,
Nu is het probleem dat hij wat gas terug neemt en stil valt wanneer je de gas lost…
Hoe moet ik dit oplossen?Wat bedoel met, dat hij wat gas terug neemt?
Dat hij stil valt, kan opgelost worden door de stationair schroef wat in te draaien.Probeer er een beetje rekening mee te houden dat wij niet gewent zijn aan de Vlaamse tongval en de soms voor de Nederlanders wat ongebruikelijke woorden.
Zo beteken poepen en muisje in België heel wat anders dan in Nederland.:lol
(Voor de Nederlanders Poepen betekent in Belgie neu..n en muisje k.t)
De carburateur gewoon opnieuw afstellen dus?
En als je gas geeft gaat hij vooruit maar dan valt hij soms wat terug begrijp je? Dan lijkt het of hij niet meer zoveel gas wilt geven als je aangeeft en na een paar seconden trekt hij weer op
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.