- Dit onderwerp bevat 39 reacties, 19 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Gegroet iedereen hier op het forum.
Ik zit met het volgende probleem.
Me broertje heb een ciao snorfiets gekregen van iemand maar dat loopt een beetje ernstig traag dus.Kan iemand hier me uitleggen hoe ze de snorfiets versie begrenzen zodat ik ‘m een beetje beter ken laten lopen voor die jongen.
Mucho gracias
x120dBhoe hard wil je gaan??
In ieder geval harder als ie nu gaat… 50, 60 zou mooi wezen maar
alle beetjes helpen…
Wil d’r alleen geen andere uitlaat opgooien omdat dat het eerste is waarop ze je d’r uit pikke hier…ja als je een bromklok (inde achtervelg) zet dan heb je een brommer en dan een 13/13 carb en een 80 poulie dan kom je al wa en een sito + uitlaat (ziet er uit als een orginele)
Thanxx. voor de info……..
Zal is ff op zoek gaan naar zo’n bromklok en de rest.
Dan ken die jongen ook weer wat vlotter vooruit komen……gracias
x120dbDan bejje d’r nog niet hoor……!
Er zit een hele hardnekkige bus in je inlaat, en het inlaatgat in ’t carter zelf is ook om te huilen zo klein..
Dus met brommernaaf, 13 en Sito ben je d’r nog láng niet!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!wat moet je dan nog meer doen???
en hij wil maaar 50-60 en dat is er makkelijk mee te hale…
Jah, zal best, maar niet met die bus in je inlaat……
55/60…..?
Zou ik toch op z’n minst een vijltje door de inlaat trekken, dus iig. de bus eruithalen, anders heeft ’t echt geen zin al die spullen erop te zetten……
Maar als jij ’t weet zeg ik nix……..¿¿
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!ik rij ook met 13/13, en niet uitgevijlt en loopt toch 60 hoor.
ma ik heb er ook een proma circuit onder, dat zal het cker zijn dan ?Heb je wel een snor blok dan?
Denk haast dat je een bromblok heb
ja, ik heb bromklok.
maar hierboven zeggen ze dat het niet gaat om daarmee 60 te halen?over welk busje in je inlaat heb jij ut iaccoloco en waar zit dat in je inlaat enne is da aaleen bij mense me snor fiets of ook brom??
bij sommige snorCARTERS zit er d us een koperen busje in het buisje waar je carburateur over heen gaat.
en bij andere snorCARTERS is de inlaat gewoon 7mm.
een brom en snorklok is vooral de vertraing wat het blok met het wiel maakt.
een bromklok vertraagd het minst en gaat daarom ook het hardst (met zelfde setup shit eronder) omdat een bromklok de vertraing 1 op 7 heeft. het wiel draait 1 keer rond en de poelie 7 keer.bij een snorklok is dit 1 op 13.
Wat overigens ook de meeste denken, wel beetje offtopic maar veel denken dat er in een gilera citta ook een snor achterklok zit. maar dit is echter NIET waar!.
omdat je anders met een gilera maar maximaal 25 zou gaan ofzo en dan best bruut optrekken, wat dus niet t geval is. zit gewoon een bromklok in en die staat weer in verhouding met de kleine wielen ervan.46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel[offtopic]Wat ik me nou al een aantal jaren afvraag eh!? Wie is er toch in Jézusnaam begonnen met de naaf “klok” te noemen?
Zo ineens was die benaming er…….
Toen ik met m’n site begon hoorde ik ’t nooit, en nu zegt iedereen die ’t erover heet “achterklok”!Ik vinnut zó debiel klinken!
‘T is geen klok, klokken zitten in de kerktoren, om je pols of aan de muur etc………:)
Niet in je achterwiel, dat is een naaf…….
Zo, dat moes ik ff kwijt………:P [/offtopic]Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!in een klok zitten ook tandwielen he :p
Maar serieus ik vind het ook een achterlijke benaming, en ik denk ook als je tegen een noob zegt, je moet een achterklok van een brommer hebben, dat ie dan denkt wtf bedoel je he??? ipv als je gewoon zegt vertanding of idd, naaf, dan snapt iemand die niet in deze termen thuishoort ook nog een beetje waar we het over hebben!
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.