- Dit onderwerp bevat 41 reacties, 13 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 13 jaren, 9 maanden geleden door Brouwer.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
27 juni 2012 om 21:41 #489102
Zou kunnen maar hoort niet te mogen na zo weinig km.
Of moet al geen smering gehad hebben.
Zal ff laten weten wat het is als ik erachter ben28 juni 2012 om 07:50 #489315
erikbloembergOei oei johanz zijn elec speed vast?
Hopelijk is de parma kruk nog heel
28 juni 2012 om 08:04 #489317lagertje zal wel vastgenaaid zijn. aangezien er geen beschadiging aan de cilinder is. Ik doe altijd wat extra olie in de lagers na montage.
28 juni 2012 om 10:52 #439258
erikbloemberg@ niek olie bij de lagers heb ik toen bij johanzz zijn elec speed ook gedaan bij montage.
Dit is het probleem niet .
Denk eerder door de overtoeren en te weing smering dat het lager is kapot gelopen.
Wel jammer .
28 juni 2012 om 19:57 #487898@erik
Wie zegt hier dat het lager kapot gelopen is?
ik heb het blok nog niet uit elkaar gehaald maar de kruk draait vrij.
En te weinig smering geloof ik niet.28 juni 2012 om 23:04 #487759Hey….leuke perso man

Mooie Citta heb je en je werkt keurig netjes,zo hoort het :)Ik kijk met je mee!29 juni 2012 om 22:45 #489110@ Zeebodem
Bedankt, zo hoort het inderdaad ook.
En wat betreft de engine problems ben ik er ook achter.
De kruk as is van de kruk wang gebroken, hetzelfde als dat je wel eens bij een top racing kruk ziet.
Heeft iemand enig idee of dit door een fabrieks fout oid kan komen?29 juni 2012 om 23:00 #469299Denk dat het dan idd een fabrieks foutje betreft of een tik uit een verleden door een dikke vastloper oid.
Want heb originele krukjes nog niet eerder top racing style zien breken.
Maar mooi rustig kleurtje voor de citta gekozen
30 juni 2012 om 07:18 #490612Bedankt andre(y)
nee ik ook níet, maar dit was een pharma kit..Kan het er wat mee te maken hebben dat het c3 lager in het kleine carterhelft zat en de gewone ,op de lange as?
30 juni 2012 om 09:07 #466325Top racing en Dmp krukjes spannen de kroon mocht het over het breken van de as gaan, maar ook Mazzucchelli en Simonini krukjes zijn al wel eens gebroken. Hier voegen we het merk Parmakit nu dus ook bij. Zelf heb ik nog nooit een Piaggio krukasje zien breken zoals Buxy ook al beschrijft.
Ik zal er dus gewoon weer een origineel Piaggio krukje in zetten. Of had je de raceversie van Parmakit? Dan zal ik een Olympia of DR gebruiken. In ieder geval weer erg zuur van een bijna zo goed als nieuw krukasje. Dat je de lagers omgedraaid zal hebben, mag niet de oorzaak zijn van dit probleem.
1 juli 2012 om 11:26 #486772Parmakit kan inderdaad ook aan het lijstje toegevoegd worden.
Het was de raceversie maar komt mooi weer een piaggio krukje in.
Standaard is niet altijd minder word zo wel weer bewezen.1 juli 2012 om 14:05 #487046Hier nog een foto:

-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.