- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 3 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
sinds vandaag zakt mn brommer bovenin terug in toeren.. als je gwoon wegrijd is er niks aan de hand ma zodra je op de 50 zit zalt oe terug in toere en gaat ie ook niet meer door als je afremt doet ie t gwoon weer tot de 50..
nu heb ik m net open gehad en toen waren de rolletjes van de vario helemaal vierkant. deze heb ik vervange voor nieuwe maar het probleem is er nog steeds..
weet iemand wat dit zou kunne zijn???
setup
43 athena alu
speedengine
13/13
HM
malossi vario
malossi vertanding
70 sproeier
4,7 g rollecp’s even opnieuw afstellen en dan heb je er denk ik geen last meer van
tsja electronische ontsteking
dus dat zit wel goed denk ik 😉Nja afstelling moet goed zijn want tis pas sinds vandaag toch? Kan niet iets losgetrild zijn dat je bij de carb valse lucht trekt of benzine verlies bij de vlotterbak ofzo?
nou mn rolletjes ware helemaal 4kant gesleten opeens binne n week en nu heb ik weer nieuwe rolletjes erin gedaan van malossi en die beginne na 2 keer rijde ook weer 4 kant te slijten en hij houd dezelfde terugval… ik snap echt neit wat t is…
te veel lucht denk ik ..
een brommer krijgt noooooooooooooooooooooooooooooit te veel lucht das is egt onzin je krijgt eerder te weinig lucht dan te veel
jah ik bedoel valse lucht.
ik had zelf dat de brommer terug zakte met topsnelheid.
bij mij kwam valse lucht door de cillinder kop waar de boechy in gedraait moet worden dat was helemaal verdraait en daar kwam de lucht door heen.;)ma dat is met poulie uiteraard met vario heb je eigelijk n contstant toerental waar ie in zit en dan zakt ie opeens terug bij mij en hij heeft altijd gedaan en vandaag alles dr af gehad en ja t enige rare wat ik gevonden had waren de rolletjes die opeens 4kant ware en daarna weer nieuwe dr in gedaan en die begonne ook al weer 4kant te worde na 2 keer korte testrit. dus…
ik zou het ook niet gek vinden dat je rollen 4 kant is geworden.. 4,7 is wel erg licht door te veel overtoeren trekken de rollen te snel buiten en dat zorgt uiteindelijk voor slijtage voor je rollen en je zuigerveren je laat de cillinder te veel toeren draaien dan die nodig heeft dat verklaard dat je vierkante rollen hebt binnen een week ik zal echt wel eerder rond een gram of 7,0 8,0 zitten op zijn minst dat die op zijn top terugvalt in toeren zal wel aan de rollen liggen heb ik bijna geen twijfel over..
:S ik heb dus duidelijk geen overtoeren!!!!!! dat slaat nergens op… ik heb al tijden zo rond gereden en dan zou ik nu opeens 4kante rolletjes krijge dan snap ik jou theorie niet?? maargoed
smeer je rollen eens in met kopervet.
en zet ze er dan eens in kijk eens of ze dan nog vriekant worden.
volgens mij blijven de rollen hangen ofzo dat de voor vario dus weer kleiner word.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.