- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo
Sinds een tijdje heb ik mijn motorblok getuned set-up:
70dr evo
Getunde carters
Gegunde kruk
13.13 @ 64
Malossi filter
Leo hm
Polini voor vario @7gam
Gele drukveer witte ttrekveertjes 100mm schijvenDe brommer heeft 3 weken super goed gelopen tot dat die er ineens mee ophield
En niet meer starte
Ik heb toen de keering vervangen omdat hier een gaatje inzat
Toen ik alles weer had opgebouwd starte hij wel maar en reed redelijk mar als je op top gas losliet viel hij uit
Ik heb gister het gehele blokje opnieuw voorzien van nieuwe pakkingen
Dit is netjes uitgevoerd en er zijn geen tekenen van valse luchtIk starte de brommer toe net weer voor de eerste keer en hij liep perfect voor 15 min toe ik toen gas losliet deed alweder niks meer
Ik zou het echt niet meer weten wat het kan zijn iemand die mij misschien kan helpen??
Ik hoor het graag
B.v.d. Tom
Sproeier is naar mijn mening best aan de kleine kant.
Denk dat je eerder aan de 68 moet denken.Maar welke hittegraad bougie heb je?
Misschien een andere bougietje proberen?
Rijd je Elec of CP’s?Ja ik vond het ook al een kleine sproeier maar bougie kleur was goed hier mee
Ik rijd met b8hs
Met elektrische blokjeIk denk dat een 7 beter zal doen op je setup.
8tjes slaan bij mijn ervaring eerder vet en kan dus verklaren waarom je brom er steeds mee stopt. 😛Zal ik morgen een 7 halen moet ik ook nog mijn sproeier wisselen?
Zou haast zeggen dat je sproeier wat te krap is, hoort eerder een 68-70 in.
Probeer zoals jarco zegt eens een andere bougie, zelf geen problemen met een bh8 op een 43dr evo.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.