- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hoi hoi
kan je deze brandstof tanken lijkt mij wel handig want t zuivert iets en mijn tank is bevuilt ik heb een mix ciao en si en ook een velofax die nog niet loopt sinds kortKan je rustig tanken ja met wat 2 takt olie, Deze benzine maakt niet de tank schoon hoor maar geeft een betere schonere verbranding dus minder kool aanslag op de zuiger en in de uitlaat.
Tank schoon maken doe je met oude benzine en flink doorspoelen en filteren.Succes.
TICKLING BARNIk geef bij deze puur mijn persoonlijke mening:
Ik heb jaren (mengsmering/brommix) getankt. Dit van meerdere gerenomeerde brandstof merken.
Nu dat ik zelf meng met Castrol Power RS ( voormalig TTS ) heb ik geen roet/kool aanslag kunnen vinden bij smering
met een verhouding van min. 1/40.Ik heb in alle voorgaande jaren een hoop warmlopers c.q vastlopers gehad wat niet aan de 500km inrijden toe te schrijven valt. De koolafzetting waar eerder sprake van was, is nu werkelijk nihil!
Daarvoor heb ik zo mijn bedenkingen bij de olie mengvehouding van de grote olie maatschapijen waar wij afhankelijk van zijn.Met gezond verstand kan je bedenken dat de aangeboden mengsmering heden ten dagen, niet op smeerkwaliteit, maar meer vanuit kostenbesparing “goedkope minerale (afval)olie” bevat.
Zoals mijn liefde en zorgzaamheid voor de duurzame gezondheid van mijn SI’tje mij dicht aan het hart ligt, ben eens een nacht aan het speuren geweest voor kwaliteits brandstof.
Zodoende kwam ik op dit artikel van een gerenomeerd autovakblad, wat ik graag met jullie wil delen.
http://www.amt.nl/web/show/file/id=84832/tonen_archief.html/contentid=3040Graag zie ik jullie reacties m.b.t brandstof c.q smeering omdat wij allen het maximale uit onze Vespa’s willen trekken!
Dis een beetje dubbelpost niet?
Ja zo kan je dat zien,
In mijn aangemaakte topic ” super sappen? smering? ” heb ik eigenlijk een dubbel dubbele doelstelling mee.
Smering en brandstof. Let op het Ron-gehalte waar Crullie op doelde.
Dit laatste past hier in. Namelijk het volgende artikel waar naar ik verwees:http://www.amt.nl/web/show/file/id=84832/tonen_archief.html/contentid=3040
Lees het eens door en vertileer je mening!
Ik was zelf nogal verbijsterd door wat het internationaal gerenomeerde autovakblad er over schreef.
Quote ”
Bij oudere auto’s en veel motorfietsen, met zowel
tweetakt- als viertaktmotoren, vervuilen de carburateurs
als de benzine geen of te weinig reinigende
toevoegingen bevat. BP Ultimate heeft een reinigend
effect. ”Minstens interessant.
mijn ervaring is dat de MIX uit de euro pomp hier bij total gewoon BENDE is.
laatst nog samen met michael ingereden.
hij op 50cc citta rijdend op mix uit pomp
en ik op 70cc nsr rijdend op 95 met castrol ttsna 300km was mijn zuiger nog brandschoon, nog totaal niks aan te zien.
bij michael zat er na nog geen 200km al een dikke zwarte koollaag op.
moet je nagaan wat voor gevolgen dat op lange termijn kan hebben…
sjaak trekhaakik tank meestal ook gewoon bij de pomp maar het viel me wel op toen ik een nieuwe zuiger in de 80 polini had dat die ook na korte tijd op de bovenkant ram veel koolaanslag had ,denk dat ik ook maar eens zelf ga mengen.
bij een tankstation bij onze school kost het 2,20 EURO per liter, ik hoop dus dat het een beetje goed spul is. ik gooi er wel altijd nog wat “Power RS” bij.
Quote”
bij een tankstation bij onze school kost het 2,20 EURO per liter, ik hoop dus dat het een beetje goed spul is. ik gooi er wel altijd nog wat “Power RS” bij. ”Beste TimoO met alle respect: Heb jij mijn post ook goed gelezen? Incl.link naar AMT? Domme vraag ook:!
Het idee was ook naar de hand van mijn geposte artikel, je eigen reactie
te geven naar gerelateerde brandstof prestaties,Bij deze dank daar voor! Don’t get me wrong!8)
Dat is geen twijfel aan deskundigheid, maar ter aanzwengeling van
de discussie wat brandstof voor onze Vespa’s prestatie verbeterend blaast!Mvg!
Tja de nieuwe brandstoffen met zijn nieuwe additieven blijken zeer slecht voor onze gezondheid te zijn maar weer des te beter voor de motor.
15 jaar terug zat er nog gewoon lood door de benzine en volgens de geleerden is dat het beste bescherming/smeermiddel die er bestaat voor een 2-taktje of welke motor dan ook, (zijn nog steeds flesjes te koop met vloeibaar lood voor een beter benzine mengsel).
Nu gebruiken ze chemiche oplossingen als loodvervanger met het doel om schoner te verbranden maar het smeert nog steeds belabbert slecht.Dus vandaag de dag koop je heel dure bezine die minder van kwaliteit is dan toen de benziene nog goedkoper was.
Nu heeft Castrol daar verder op doorgedacht en dus een olie gemaakt/ontworpen die niet alleen goed smeert en beschermt maar ook nog de kwaliteit van de benziene verbeterd om prestatie’s te bevorderen.
Mobiel 1 olie is ook wel oké, prestatie’s zijn goed van dit merk maar de motor blijft niet schoon en dat doet Castrol weer wel.Verder is het ook veel moeilijker om een getuned blok die gewoon op pompmix loopt af te stellen omdat de klopvastheid van de mixpomp zeer aan veranderingen onderhevig is, dus de stabiliteit van het RON gehalte is veel te variabel geworden en dus is er geen arbeidslag (ontbranding) meer gelijk aan elkaar.
Castrol zorgt er voor dat de klopvastheid (RONgehalte) veel constanter word en dit verlengt weer de levenduur van de motor.Wij hebben in Nederland de slechtste benziene met het laagste Ron gehalte van heel Europa maar betalen het meeste, maar door deze slechte benzine is de omzet in de auto/motor/brommer branche voor reparaties wel weer veel hoger en dan schijnt dan weer goed te zijn voor de Economie. :fuck2 :fuck2 :fuck2.
TICKLING BARN
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.