Bougie blijft wit?

[WimBijdragerBerichten: 3364]

Ik doe altijd sproeiers proberen tot ie viertakt.
Dan 1 stapje terug.

Bijv. sproeier 64 smoort nog, 66 niet meer, gaat eigenlijk als een speer(lijkt de goede), 68 viertakt hij ook nog niet, 70 viertakt, dus wordt het 68.
Maar maak je ’s winters deze afstelling bij buitentemperatuur -4 gr C
en ga je zomers rijden bij 25 gr C kans is dan wel aanwezig dat hij weer viertakt omdat de afstelling op de grens van te rijk zat.

Ga niet twee of drie stapjes(armer) terug, kans is wel dat hij beter loopt, grotere boost, maar je bent op de grens van te arm bezig.

Als hij net iets te arm loopt gaat ie als een kogel, vooral in hoge toeren, vette boost.
Kans op warm/vastloper is dan groot op lange stukken met hoog toerental volgas.

Bij hele korte stukjes(stadsverkeer) op hoog toerental vol gas is dat niet erg, er is dan nog net genoeg smering/vettigheid van even ervoor, met vol gas optrekken bij laag toerental.
Race 2-takts worden vaak zo afgesteld.
Maar lange stukken minutenlang op hoog toerental vol gas met hoge boost en een bijna te arm mengsel zijn funest.

Gr. Wim.

Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.

[SjoerdCiaoTopic starterBerichten: 978]

Semmad wrote:

Ik doe altijd sproeiers proberen tot ie viertakt. Dan 1 stapje terug. Bijv. sproeier 64 smoort nog, 66 niet meer, gaat eigenlijk als een speer(lijkt de goede), 68 viertakt hij ook nog niet, 70 viertakt, dus wordt het 68. Maar maak je ’s winters deze afstelling bij buitentemperatuur -4 gr C en ga je zomers rijden bij 25 gr C kans is dan wel aanwezig dat hij weer viertakt omdat de afstelling op de grens van te rijk zat. Ga niet twee of drie stapjes(armer) terug, kans is wel dat hij beter loopt, grotere boost, maar je bent op de grens van te arm bezig. Als hij net iets te arm loopt gaat ie als een kogel, vooral in hoge toeren, vette boost. Kans op warm/vastloper is dan groot op lange stukken met hoog toerental volgas. Bij hele korte stukjes(stadsverkeer) op hoog toerental vol gas is dat niet erg, er is dan nog net genoeg smering/vettigheid van even ervoor, met vol gas optrekken bij laag toerental. Race 2-takts worden vaak zo afgesteld. Maar lange stukken minutenlang op hoog toerental vol gas met hoge boost en een bijna te arm mengsel zijn funest. Gr. Wim.

————————

Wat bedoel je met 4takten?

Ik heb gisteren nog even gekeken maar had niet heel veel tijd meer

[CrullieDonateurBerichten: 2279]

4-takten is alsof er slagen/ontbrandingen missen, een slag overslaan zoals het 4Takt principe is gebaseerd.

@ Semmad ; Pracht uitleg, kan zo in het HOW-TO Tipparade

TICKLING BARN

[zevenenergieDonateurBerichten: 4167]

Mooie uitleg inderdaad,  er zijn ook nog tussenmaten sproeiers.

[Gebruiker]

<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>