- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 18 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo
Een tijdje geleden heb ik mijn blokje voorzien van een nieuwe zuiger en van een nieuw naaldlager.
:!Dit heb ik mooi +/- 300 km GOED ingereden.:!
Na het inrijden heb ik hem nog elke keer goed warm gereden en heb er nog ongeveer zo’n 600 km mee gereden.
De laatste maand begon het blokje steeds harder te tikken als hij stationair liep, totdat het zo erg werd dat hij ook begon te ratelen onder het rijden en begon te haperen enz.
Toen heb ik mijn blokje voor de zekerheid maar van de brommer afgehaald.
Nu blijkt mijn naaldlager kapot gelopen te zijn ( was dat tikken waarschijnlijk) waardoor er minstends 1 zo’n naaldje tussen mijn zuiger en cilinder heeft gezeten.
Dit denk ik omdat de zuiger een flinke kras heeft en er een stuk zuigerveer mist.
Met het eraf halen van de zuiger bleek de hele zuigerpen ingewreten te zijn door dat naaldlager.
Ook zag het er naar uit dat er hooguit 1 of 2 naaldjes uit waren gegaan.Nu is mijn vraag:
Is het verstandiger om mijn blokje helemaal uit elkaar te halen om te kijken of er geen restanten zuigerveer of naaldlager in mijn blok zijn achtergebleven?:?
Of kan ik zo eens aan de krukas draaien en luisteren of alles goed is?
Is mijn drijfstang nog wel bruikbaar nu dat naald lager gaar was?:?
Het lijkt er niet op dat het op de drijfstang ingewreten is maar ik vraag het toch maar even.
Alvast bedankt voor de reactie’s
Wat zouden jullie doen:?
Gooi je blok maar uit elkaar.Geen risico’s nemen.
Kan je de boel niet omdraaien?
Zuiger verkeerd om gemonteerd (bij vervangen zuiger en naaldlager)- Zuigerveer opening komt bij een van je poorten – Stukje zuigerveer breekt af – komt tussen zuiger en cilinder terecht – zuiger kan niet meer vrij bewegen – naaldlager gaat daardoor kapot?
Als het goed is staat er op de zuiger een pijltje – deze moet richting je uitlaatpoort.
Erik
Hallo Erik
Bedankt voor de tip, maar dit weet ik al vanaf dat ik de eerste zuiger monteerde 3 jaar geleden.:D
Ik ben nu zo’n 35 zuigers monteren verder en controleer het altijd goed.:!
Ik denk als de zuiger fout om had gezeten dat hij ook al na 10km i.p.v 900 km kapot gelopen was.Barry, mischien dat ik hem toch maar eens uit elkaar gooi dan:(
VespaAvanti :
Hallo Erik
Bedankt voor de tip, maar dit weet ik al vanaf dat ik de eerste zuiger monteerde 3 jaar geleden.:D
Ik ben nu zo’n 35 zuigers monteren verder en controleer het altijd goed.:!Maar dat verwacht je niet direct van iemand met ”maar” 106 post…die ergens in Nederland woont.(tegen 34 van mij…)
Succes verder!!
Ja klopt,
Je kunt het ook zo zien, als je weinig posts hebt zit je vaker in de schuur dan achter de computer:D
Zo besteed ik ook minimaal 75% van m’n vrije tijd aan m’n 40 brommers:D
Ja, ik weet het veel te veel, vandaar dat ik zoveel in de schuur zit om ze klaar te maken om ze te verkopen en eindelijk eens PLAATS te hebben:lolJe kunt het ook zo zien, als je weinig posts hebt zit je vaker in de schuur dan achter de computer
Die houd ik erin 😀 hehe
Gewoon blokkie ff uitelkaar voor 10tje nieuwe lagers erom en voila weer helemaal vers.
.-{2F4OV}-.Juist
Net zoals hans zelf aant doen is:lol
Oke hansieb, m’n blok gaat 100 % zeker uit elkaar.
Soms schieten zo’n geinige dingen je gewoon te binnen, moet ik me dan voorstellen dat jij weinig aan je brommer sleutelt met je 4273 posts :lol grapje he
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.