- Dit onderwerp bevat 9 reacties, 4 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik ben in het bezit van een Vespa Piaggio Si. Als het blok koud is, start hij vrijwel direct en snel. Hij draait dan ook perfect stationair.
Hoe langer ik ermee rijd, hoe sneller die uitvalt bij laag gas of als ik stil sta voor bv een verkeerslicht. Hij loopt dan dus ineens niet meer goed stationair. Ook het starten gaat met een warm blok lastig. Hij heeft dan veel moeite met oppakken.
– Nieuwe carburateur 13/13
– nieuwe sproeier erin (was 54 nu 52)
– nieuwe bobine
– nieuwe contactpuntjes, afgesteld op 45 met voelermaatje
– redelijk nieuwe bougieBougie is na het rijden perfect koffiebruin.
Ik weet nu even niet hoe dit komt, hoop dat jullie kunnen helpen!
KoenHet kunnen veel dingen zijn, er van uit gaan dat alle afstellingen nu perfect zijn, maar eens de krukaskeerring vervangen.
En nieuwe zuigerveren proberen.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Condensator niet vervangen ?
Ja wel besteld maar vreemd genoeg paste die niet? En ja ik had de goede besteld haha.
KoenGeen respons op mn eerste post?
Ik ging er van uit dat de condensator vervangen was maar niet opgeschreven, zo van wie vervangt er nou puntjes en laat de condensator zitten. Haha, Maar toch.
Defecte condensator geeft eerst veel stotter van de motor en vonk tussen de punten.
Daar heeft ie geen last van ga ik van uit.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.@Wim
ik heb de krukaskeeringen en zuigerveren op mijn lijstje gezet om te vervangen.
De condensator paste niet omdat ze dat ringetje er totaal verkeerd op gemonteerd hadden vanuit de fabriek waardoor ik alles zodanig moest buigen en lastig doen dat het totaal niet lekker paste.
Zoals je zelf al beschrijft heeft de Vespa daar nu geen last van dus de condensator is niet het probleem.
Koenmisschien een rare vraag
maar komt je choke wel terug als je het gas helemaal open draaitin de jaren 90 Vespa SI vario polini evolution pinasco 80 simonini uitlaat dus trekken als een beerDat is niet zo’n vreemde vraag, want dat is niet het geval. Ik moet hem bij het starten met mijn hak uittrappen..
KoenIemand die nog kan helpen?
KoenJa zeker wel:
Blokje demonteren, alle passingen en slijtagedelen opmeten, controleren, vervangen.
Blokje daarna mooi opbouwen.
Randapparatuur(carb, ontsteking, koppeling, enz) controleren,
afstellen, en/of indien nodig onderdelen of geheel vervangen.Blokje terug monteren, en volgens mij kan het dan weer 20 jaar mee.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.