- Dit onderwerp bevat 52 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
iemand die weet wat het kan zijnn ?
of iemand die me ff kan helpen?
Ga naar tonni 🙂 die fixt et zo voor je als die tijd heeft.
Lijkt me een ontstekingsprobleem OF sproeier bekijk je bougie eens!
ik kom er niet uit:S 0.40 0.45 en 0.50 geprobeerd vonkt wel en het lekt ook een beetje
maar aan het lekken kan het tog nie ligge want boegi is ook gewoon nat
R.oel !mattiee :
Ik ben er al klaar meeik wou em teste, hij deed et 5 minuten, dikke trekkracht etc.
en ik rem af, valt gelijk aan, wil nie meer aan
dus ik contactpunte of 0.50 zette, liep die ook ma 2 minuten op
toen weer op 0.45 en doet nu niks meer
misschien is je condensator kapot, heb ik ook wel eens gehad als ik mn bougiedop tege t frame hield vonkte die wel, maar na een tijdje niet meer.
Als ik jou was zou ik eens een nieuwe condensator probere !!wáár lekt hij benzine?
hij doet et alweer!
sproeier zat in vlotterbakje
hij boekt echt als een malle en cker een top van 70 😀
thx voor de how to 😀
R.oel !haha lekker slim 😛 nouja probleem opgelost
.-{2F4OV}-.Nou nou:D
Niet overdrijve he;)
Met citypower en 60cc blaas je er denk ik geen 70 mee…
.-{2F4OV}-. :
Nou nou:DNiet overdrijve he;)
Met citypower en 60cc blaas je er denk ik geen 70 mee…EN op een citta
Zonder digi teller WEET JE NOOIT hoe hard je gaat!
Denk dat je citta nu 60kmh per uur haald zoiets haalde ik ook met de 41 dr@!
Ach, laat hem lekker:P, het is echt gaaf om eerste keer te rijden nadat je je inlaat uitgeveild hebt (en 60 is ook klote hard op een citta:D)
70 is met die DR60 wel te halen, maar dan moet je echt serieus veel aanpassen en een fatsoenlijke uitlaat hebben.
Ik moet helaas ook toegeven dat ik met een cittypower rondrijdt, maar het trekt wel lekker hè:)
Maar had jij je inlaat nog groter geveild sinds de laatste foto? En heb je ook de 4 boosterpoortjes doorgetrokken in je carter?
Mocht je echt flinke lol willen hebben moet je er eens een 105 pully opgooien, heb je gok ik ook wel autowheelys:P
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynome citta is alweer kapot:(
condensator denk ik
hij stottert de hele tijd , knallen zo te horen van de boegi
en bij de contactpunte als ik rij, een verblindende vonk
dat is niet goed tog?
maar ik kan me condensator er niet afhalen:(
die kop van die schroefje is af 🙁
maar me citta ging zonder uitgeveilde carters al tegen de 60
check me setup hiernaast dan ik zal em even aanpassen wat ik nu allmaal heb…
ArvidW :
Maar had jij je inlaat nog groter geveild sinds de laatste foto? En heb je ook de 4 boosterpoortjes doorgetrokken in je carter?
en hoe moest ik die boosterpoortjes doortrekken in me carter dan ?
hoeft tog niet bij 60 dr?Mocht je echt flinke lol willen hebben moet je er eens een 105 pully opgooien, heb je gok ik ook wel autowheelys:P
ja heb nog een stuk naar links en naar rechts gevijld, maak binnenkort wel even foto ervan
want et moet er tog weer af want er komt waarschijnlijk een race krukas al ben ik daar nog niet zeker van.en kheb nog een poeli 95 en 110(alst goed is) tis wel 1 boven de 100
maar me citta doet alweer raar
plofjes zo te horen van de cilinderkop
en uitlaat
hij doet et ook nie meer, hoor soms alleen knalletjes, echt vaag
is vast condensatorverblindende vonk soms bij de contactpunte
kheb ze op 0.45 en 0.50 gehad 2 verschillende boegies geprobeerd
dus het moet de condensator wel zijn tog?
maar die kop van die schroefje waar die mee vast zit is kapot:(
en ik heb geen tapper of hoe et ook heet, en weet ook niet hoe ik moet tappenPully 110 bestaat naar mijn weten niet, maar standaard citty pully is 105 dat is echt een frisbee:P
Schroefje: pak een tangetje en draai hem daarmee uit, pak een hamer, en ram heel het schroefje in elkaar:P
Dan kun je mooi weer een nieuw schroefje erin draaien. mocht dat niet lukken kun je condenstatortje ook vastlijmen met montagekit ofzo. Moet wel lukken denk ik:)
Wat ik mij wel afvraag is hoe jij 70 kunt rijden met een 95 of 105 pully. Eventjes als indicatie met een 105 pully op een citta met 70km uur = 13000rpm 😀 dat haal je niet;)
Ik haal met mijn cilinder + techno + 95 pully net 9000rpm, maar dat was helemaal liggend, wind mee, met iemand van 65kg op mijn brommer. Met cittypower kom ik niet ver over de 7000heen
Dus ik denk dat je geen 105 pully hebt, ik denk dat je geen 70 rijdt, ik denk dat je geen 60 reed met ongeveild geveild carter. Maar als je digitale teller dat aangaf geloof ik het wel. Heb je een teller of gewoon geschat?:P (schatten zat ik er zelf eerst 10km naast:P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynohaha kheb nu poeli 65… met een 105 rijd ik echt geen 70 mss net 40/45 met autowheely’s
en ik reed naast een mazda mx3 60 op teller en 65 met wind mee
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.