- Dit onderwerp bevat 22 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 8 maanden geleden door ArvidW.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
10 juni 2006 om 21:14 #191404
quadblast :
barry :
Dit moet je niet vragen,maar zelf uitproberen.Koop een set van 3 Malossi en monteer ze eens.Zo zie je zelf wat het beste bij Uw brommer past.yo
ik heb nu ook ne ciao met ne zelfgemaakte uitlaat standaart demper (komt proma)
ik heb nu een setje trekveren gekocht van malossi ik heb FLUO GEEL ZWART WIT
ik heb deze gemonteerd en ik geef gas en komt gewoon op zijn toeren maar komt haast ni vooruit na 10 S komt die maar vooruit wat is het probleem ik ben radeloos
Je trekveren zijn te zwaar! Laat ze lekker liggen tot je een snelle cilinder hebt zou ik zeggen.
28 juni 2006 om 15:58 #191467Maar bij die +10% Wat heeft deze voor nut? Is dit gewoon een originele trekveer waardoor je toch iets beter optrekt?
Greetz Mick
30 juni 2006 om 13:39 #191494ciaoracer :
Maar bij die +10% Wat heeft deze voor nut? Is dit gewoon een originele trekveer waardoor je toch iets beter optrekt?Greetz Mick
10% strakker dus de segmenten grijpen iets later aan, dat is alles.
Lees dit maar even:
http://www.vespafreak.nl/vespa/tuningparts/variokoppelingdelen.htm
9 juli 2006 om 12:08 #191521Ik vind et nogsteeds raar klinken.. hoe kan je brommer nou harder gaan door die 3 kleine veertjes te vervangen? Klinkt onlogisch. Is het logisch?
Mijne zijn nog orgineel:P9 juli 2006 om 12:14 #191523
mulder[sst]DuraNXL :
Ik vind et nogsteeds raar klinken.. hoe kan je brommer nou harder gaan door die 3 kleine veertjes te vervangen? Klinkt onlogisch. Is het logisch?
Mijne zijn nog orgineel:Pde segmenten grijpen later aan in de toeren, omdat de veren strakker zijn, daarom trek je bij zon 2000 toeren pas weg oid, en ori trekvertjes al bij 1000/1500 en vespa is erg sloom in lage toeren, dus trek je sneller op
9 juli 2006 om 12:43 #191526mulder[sst] :
DuraNXL :
Ik vind et nogsteeds raar klinken.. hoe kan je brommer nou harder gaan door die 3 kleine veertjes te vervangen? Klinkt onlogisch. Is het logisch?
Mijne zijn nog orgineel:Pde segmenten grijpen later aan in de toeren, omdat de veren strakker zijn, daarom trek je bij zon 2000 toeren pas weg oid, en ori trekvertjes al bij 1000/1500 en vespa is erg sloom in lage toeren, dus trek je sneller op
met ori trekveren trek je echt niet weg met 1000/1500 toeren, eerder 500 toeren. met sterke trekveren misschien met 1500
12 juli 2006 om 16:13 #191536Welke site kan je dan die groene kopen op scootextreme ofzo, of hebben ze dat daar niet?
Greetz Mick
12 juli 2006 om 20:35 #191538met ori trekveren trek je echt niet weg met 1000/1500 toeren, eerder 500 toeren. met sterke trekveren misschien met 1500
Bla Bla, met polini blauw grijpt mijn koppeling pas echt aan op 30km uur, dat staat gelijk aan 4000rpm
Maar met standaard trekveertjes trek je op tussen 500 en 1000rpm
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.