- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb is goed in een leerboek van school gekeken. En daar stond de beste pakking is geen pakking. Zou dat dus ook bij je cilinder werken. Dat je de vlakken optimaal vlak schuurt en de pakking achterwege laat?
Greotjes Mathijs
Dit is niet waar, er zal altijd een zo’n klein braampje of iets dergelijks zitten waardoor hij gaat lekken.
Als je eigenlijk geen pakking zou willen gebruiken maar toch niks anders kan moet je een hele dunne aluminium pakking halen of vloeibare pakking kopen (gewoon tubetje en je smeert t er als t ware op)
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelMijn bromboer gaf me iets, volgens mij vaseline voor ertusse. Volges mij heb k er ook nooit pakking tusse gedaan(kweenie zkr) Misschien navrage aan die gast vant forum die em heeft.
Ja kan je vaseline nou ook als pakking gebruiken??
Lijkt me niet, maar een beetje vet helpt wel te dichten.
het beste lijkt mij gewoon papieren pakking met zo’n smeerspulletje erop.
bobbie88 :
Ja kan je vaseline nou ook als pakking gebruiken??K ga hem nu pm’e dat tie e skijkt of ter een tussezat… k meen te weten dat er alleen vaseline tussezat bij mijen en werkt perfect.
Herr FlicK :
Dit is niet waar, er zal altijd een zo’n klein braampje of iets dergelijks zitten waardoor hij gaat lekken.Een cilinderwand is ook keurig zonder enig braampje, dan kunnen ze écht wel de aansluiting van hemd op blok en cill op kop dermate goed vlak maken dat het naadloos aansluit.
gebruik dan wat vloeibare pakking.
die word zogoed als op elkaar geperst.
en is dus bijna net zo dun als geen pakking.
en je weet zeker dat hij goed afdicht.Pakkingen zijn juist wél belangrijk… hiermee kun je er voor zorgen dat je cilinder op de juiste hoogte komt te zitten (spoelpoorten t.o.v. zuiger). Vervolgens kop/cilinder afdraaien voor de gewenste squish.
Ik gebruik nooit pakkingen en heb hier nog nooit problemen mee gehad ook niet dat ie begon te zweten bij de kop ofzo.
Je moet het alleen wel best vast draaien, wat met een papieren pakking misshien wat minder zou hoeven.Ik ben het er wel mee eens, als je namenlijk een pakking hebt kan hij nl op 2 plekken lekken ipv op 1 😉 Er is 2x zo veel oppervlak waar lucht langs kan lekken.
Dus als je je cilinderkop en het deck van de cilinder perfect vlak zijn en je draait het strak aan, dan zou het waarschijnlijk minder lekkage geven dan met pakking.
Het deck van de cilinder is geribbelt, en als je je moeren strak aandraait pers je die ribbels in de aluminium cilinderkop en zal het dus goed afsluiten 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.