- Dit onderwerp bevat 1,637 reacties, 120 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 10 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
De foto van de cilinder.
R.I.P. 43mm Kit Racing
En dan om mijn kut dag even op te vrolijken, 2 foto’s van voor dat hij vast gelopen was..
Tom ciaoaauuww.. 🙁
k heb medelijden met je man!wat een pech heb je zeg! sterkte
GTZ NV
Ah, echt waardeloos 😐
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowat een kakzooi :S heb zelf ook een vernielde cilinder door een pistonclipje gehad, blijft tog frapant dat die dingen van 50 cent zomaar je hele cilinder verneuken à 70 of bij jou 120 euro. Dikke pech, niks meer aan te doen 😐
Nooo… Dit is echt niet te geloven…
wooow dat is echt focking lullig voor jou:O
echt zonde:'(oja en je moet je zadel vast draaie he:lol
op de fotos zit er nog geen sgoefjes in:lolKut bartje! =)=)=)=)
Altijd een stuk doek in je carter als je de pinstonpen clipjes monteerd :!
Ach jah dan maar een 43DR evo erop!
Nou, cilinder ligt op het moment bij de honer. Was vandaag misschien nog klaar, anders morgen.
Maar nou komt het, hij was er ook niet zeker van of het nog iets werd, maaaar de krassen waren bij de poorten dieper als naar het einde toe. Mochten de krassen er nu alleen nog een beetje aan het begin inzitten, kan ik hier dan wel mee rijden als dit netjes wordt afgewerkt? Of gaat dat niet lukken?
Aub iemand die hier antwoord op kan geven want moet dit dus voor het einde vd middag weten.
Ik denk als er een klein “deukje” als het ware in zit, en het ziet er niet ernstig uit dat je er gewoon mee kan rijden.
Krassen van voor naar achteren levert compressie verlies en prestatie verlies op, maar hier misschien niet.Ik zou het erop wagen dan maar.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelDus als het er niet al te ernstig uitziet maar meenemen? Kost me namelijk wel weer 75 euro dus wil wel zeker zijn dat hij rijdt. Krassen waren bij de poorten zelf vrij diep, maar verder naar het einde toe viel het reuze mee
Tom ciaot hoeft toch niet veel uit te maken?
als de zuiger helemaal boven aan staat, staat de compressieruimte toch niet in verbinding met de krassen?
zo is er op dat moment toch geen compressieverlies?
je moet het natuurlijk wel goed af(laten)werkencorrect me if i’m wrong :!
Had tonni niet zon 43.4mm polini zuiger te koop ?
Die 43mm imi zuiger van 12.50 doet het perfect in stfu zijn kit racing.
oei zonde man…
misschien is het nog te honen wat hansieb zegt
Heb de cilinder alweer terug, super snelle service bij Twins.
Cilindertje ziet er weer goed uit:D Alleen nog 2 hele kleine krasjes bij de poorten. Heb er ook een nieuw 43.4mm zuigertje bij. Over de prijs ben ik iets minder blij, zeker als je weet wat ik nu in totaal kwijt ben voor de cilinder en er nog niet eens mee heb kunnen rijden..sorry voor de slechte foto’s
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.