- Dit onderwerp bevat 1,637 reacties, 120 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
die filter is inderdaad mooi maar voor hoelang 😀
mijn ervaring met die filters is dat ze snel geel worden. maarja doe je niets aan 🙂
ciao ziet er netjes uit zoBedankt voor de reacties! Ik vind dit ding zooo vet worden he, soms zet ik hem gewoon even buiten tegen de muur en sta ik er een paar minute naar te kijke en weer ff nieuwe foto’s maken:P
@ Arvid, zoals Timo al zei, ze moesten sowieso al verplaatst worden;) Weet alleen nog niet waar naar toe, of ik maar gewoon een hele brede stang want in principe kan hij wel onder het luchtfilter door.
heel breed is ook niks. dan kan je niet meer plat door de bocht en blijf je af en toe haken achter paaltjes enzo 😉
ik zou ze ergens bij de ophanging van de demper maken.
.-{2F4OV}-.Zeer nice die filter:D
Komt bij mij ook nog wel
nice filtertje bartje. en je voetsteuntjes zou ik op de bovenkant van je achterbrug maken zeg maar dat hij net boven je kap komt, daar vast lassen ofzo, want anders zit je met je vario aan de andere kant
maak ze op de stangen wat van je zadel nar de achterbrug lopen :D$
zal wel vet uitzien 😀
Bedankt
Ook leuke ideeën, maar 1 probleempje:PIk ben 1.89, dus achterop die stangen wat kennyvespa zei zal niet lukken, ik pas er nou al bijna niet op..
Wat erwinko zei gaat waarschijnlijk niet lukken want heb aan de achterkant nog die dikke achterkoppeling zitten
Wat Lemon zegt zal misschien nog wel gaan, maar er komen geen kappen op dus boven mijn kap hoeft ie niet te zitten;)wat je anders nog kunt doen is een driehoekproefiel laten lassen van stalen latten die je dan bevestigd daaro bij je achterwiel met die moeren enzo en dat je aan dat driehoekprofiel voesteuntjes last. Dan kun je ze er ook nog afhalen en als je dan weer een ander blok neemt zonder zijinlaat kan je weer normale voetsteuntjes nemen :P!
Ik vind alles echt mega vet staan!!! Alles is gewoon volledig van achter naar voor tot ik aan je voorvork kom, Ik vind hem nu nog altijd te hoog staan.:lol Daar moet dus nog wat aan veranderd worden voor de rest is die echt af!
Veel suc6 nog!
ciaoracer als hij zijn voorvork gaat verlagen gaat hij wel problemen krijgen met zijn uitlaat 😉
Ziet er erg goed uit!
Het enige dat ik nog kan verzinnen om em rechter te krijgen is achter 17″ en voor 16″ 10-spaker, maar dat zal niet makkelijk te vinden zijn.Begint steeds mooier te worden Bartje
Nog ff ovcer het koelvloeistof reservoir, bij een Honda NSR zit die een stuk lager dan de radiateur, dus het kan wel:!
Daar zit hij ook ergens achter bij de carb;)
Ga maar eens bij Arvid’s NSR kijken, helaas kan ik geen foto posten omdat mijn NSRetjes ingebouwd staan:conMaar ons resevoir werkt wat anders dan die van Bart, bij NSR kan overtollig vloeistof wegstromen naar het resevoir als de druk in het system oploopt tot meer dan 0.8bar.
Als het goed is stroomt er weer vloeistof terug als er een onderdruk in het systeem is (als brommer afkoelt)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomaar als hij zijn reservoir voor aan zijn stang op hangt dan hangt hij net iets hoger dan zijn radiateur, dan zou het toch moeten werken? en het ziet er veel mooier uit….
Nee had ik toch al paar posts hierbove gezegd, als hij eronder hangt dan hangt hij er net onder.. gaat niet lukken dus. In het echt staat hij bovenop trouwens veel mooier als eronder;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.