- Dit onderwerp bevat 1,637 reacties, 120 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 11 maanden geleden door Bartjee.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
9 april 2008 om 17:03 #264340
diac :
alles ziet er mooi uit, behalve dat lelijk water-reservoir:(😛
Bart, check ook ff je vertandingen welke het zwaarste is 🙂 (1:10.73 of 1:11.5, maby dat daarom je 42alu niet harder dan 65 wilde ?)
Kan je de fabrizzi er ook al niet eventjes met touwtjes bijhangen, dan wordt je ciao nog vetter ! 😀
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno9 april 2008 om 17:35 #264341Leuk bart! waterresevoir ff een kleinere voor regelen, gewoon iets moois en kleins.
Voor de rest geil :bier
10 april 2008 om 11:55 #264345Bedankt voor de reacties.
@Lemon, Misschien dat een computerreservoirtje wel zal gaan ja. Even kijken waar die dingen te krijgen zijn en of ik er eentje int transparant kan krijgen. Heeeel misschien dat ik hem dan toch naast mijn tank maak, of anders onder mijn stang misschien of gewoon zoals ik al eerder wilde voorop mijn stuur.
@ Arvid, Dat met die fabrizi kost me teveel moeite:P Ik wacht wel fftjes tot hij helemaal in elkaar zit. Dat met die vertanding zal ik idd binnenkort eens kijken! Maarja komt dalijk toch malossi vertanding in he..
@ Kwafo, Ik hoor t nog wel. In ieder geval alvast bedankt.
Ook heb ik net even poedercoat bedrijf gebeld. Stralen+poedercoaten van mijn frame kwam op zo’n 100-120 euro excl btw:S:S Dacht da ik gek werd toen ik da hoorde, tering die verwacht dat dat zo duur zou zijn. Dacht eerder rond de 70-80 euro ofzo incl btw. Maarja kan het frame daar gewoon langsdroppen en het duurt dan ongeveer 2 weken dus kga nu weer gewoon rustig verder met framepje klaarmaken:)
10 april 2008 om 13:34 #264346ik denk dat die wel zeker die temperaturen aankunnen. ik denk niet dat ze daar recervoirtjes maken van folie.
10 april 2008 om 14:15 #264347@Kwafo moet goed lukken lijkt mijn die reservoirtjes kunnen ook pc temps aan terwijl cpu’s normaal tot 60graden gaan ofzo 🙂
10 april 2008 om 14:39 #264348Als je hem voor 100 euro gestraals gepowdercoat hebt is dat echt wel een goeie prijs hoor

Welk bedrijf is het? :lol10 april 2008 om 17:52 #264350Kwafo, een pc reservoir word ook langdurig aan hete koelvloeistof blootgesteld dus lijkt me dat dat ook moet werken…
10 april 2008 om 18:57 #264351Ik dacht dat de meeste mensen maar rond de 70 euro kwijt waren voor poedercoaten? Het gaat hier namelijk ALLEEN om het frame he, NIET de velgen oid erbij. en dan 100-120 excl btw is toch best veel. Maarja kon gewoon op elk moment langskomen dus misschien als ze hem zien en ik schuur hem al voor een groot deel dat het wel goedkoper is.
het gaat hier om gritstra in Schijndel;) (Emailen heeft geen nut, reageren ze niet op:P Gewoon ff bellen of langsgaan)
12 april 2008 om 16:34 #264367hey ik had een vraag over die kenteken ik zie dat je hem op een paar foto’s zo gewoon links onder je zadel hebt mag dit wel? weet het niet zeker zou het graag willen weten 🙂
12 april 2008 om 18:34 #264377wat ik weet is dat het kenteken sowieso niet rechts van de brommer mag, maar wel links of in het midden 😉 Sommige auto’s hebben kenteken ook links, denk aan alfa’s 😉
FonS: links mag al helemaal niet, kunnen ze je niet meer flitsen!
bij een brommer mag het alleen in het midden zitten (op je spatbord) verder nergens
zo’n vragen kun je ook gewoon in het kleine vragen topic stellen 😉16 april 2008 om 18:07 #264462Pinasco 46mm getuned:
– Uitlaatpoort = 3.7mm breder, 4.2mm hoger
– Boosterpoorten zijn doorgeprikt
– Spoelkanalen van std spoelpoorten zijn iets groter
– Uitlaatkanaal is vergroot
Ik ben trouwens uitgeschoten, kijk maar eens links boven bij de uitlaatpoort 😛





De Gilardoni wand van deze pinasco is echt super wazig, wand is heel erg dof en zit vol met luchtbelletjes. Dit lijkt mij geen probleem aangezien die belletjes mooi olie vast kunnen houden (deden ze vroeger ook met chroomwanden, maakte ze allemaal putjes in)
De wand is iig kei hard, ik had graag de boosterpoorten wat verder aangepast maar ik kom er gewoonweg niet doorheen:o
Cilindersex…… 😛

(Ja, de uitlaatpoort is niet zo ontiegenlijk tering groot als van mijn DR626, maar hier zit een 22mm flens aan en dan heeft een uber grote uitlaatpoort niet zo veel zin….)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno16 april 2008 om 19:10 #264464Ziet er goed uit Arvid:D Ben zwaar benieuwd naar de prestaties dalijk!
(Je hebt er zo te zien nog aan gewerkt sinds ik langs ben geweest vanmiddag? Cilinderhemd al aangepast voor zij inlaat etc zie ik:D)
16 april 2008 om 19:12 #264465Geil doet arvidje wel weer ff mooi voor je :lol
16 april 2008 om 19:15 #264466(Niet voor niks hoor:P) Maar wel heel erg bedankt Arvid!:D Wat zou ik zonder al jou wijsheid etc moete:S:P
16 april 2008 om 19:27 #264468Voor een habbekrats :lol gelukkig doet arvid het ook gewoon goed !
En volgens mij krijgt die stiekem wel een harde plasser van al dat gefrees :lol :haha
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.