- Dit onderwerp bevat 549 reacties, 79 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 14 jaren, 6 maanden geleden door barry.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
17 februari 2007 om 19:46 #270855
voor al die dragers moet je een trekhaak hebben….
17 februari 2007 om 19:54 #270856heb je al eens een rally xsara wrc zien rijden met een trekhaak????
17 februari 2007 om 20:00 #270857hahahaha 😛
ja, das lastigmaar de bumper is in ieder geval al veel te slap voor een brommer te houden 🙁
17 februari 2007 om 22:48 #270858barry :
heb je al eens een rally xsara wrc zien rijden met een trekhaak????Dat niet maar dan ben je toch wel ffkes de eerste, je kunt toch ook ffkes je de versterker er uit slopen mssh past de Ciao er dan wel in :pest?
18 februari 2007 om 00:22 #270859
sjaak trekhaakals je de versterker deruit haalt moet et wel passe ,heb mijn ciao achterin een suzuki alto gekrege en die is eve groot als een winkel karretje:o
18 februari 2007 om 10:41 #270860Is dit geen mooi membraam voor je cil.?
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=496&cat2=502&cat3=VmVyZ2FzZXIsIFp1YmVo9nI=&products_id=5263&osCsid=53316ae7a38e425c8cc22172b9828dea18 februari 2007 om 10:47 #270863die 2e link is verkeerd, ik neem aan dat je er een malossi inlaatkitje mee bedoelt?
18 februari 2007 om 11:08 #270864Die past niet op de cilinder.Bij JMPB zijn ze aan het kijken voor de juiste onderdelen.
Misschien sebiet de ganse motor er van onder halen,om alle pakkingen te checken.18 februari 2007 om 16:22 #270865Motor is er vanonder geweest & terug helemaal uit elkaar gehaald.De grote lekkage zat vooraan,waar het carter tegen de cilinder aansluit.Er zat een klein verschil tussen de 2 carterhelften.De combinatie speed-engine & het inlaatset van Eurocilindro past niet perfect en het kleine carterdeel was een beetje verdraait.
Nu is deze perfect & rijdt met de 16mm carburator met een sproeier 70 & hij rijdt hier keihard mee.
Eerst ga ik lichtere gewichtjes in de vario plaatsen,daar deze te vlug schakelt.
En dan van de week maar eens met de 19mm carburator stoeien.Ik ben echt blij,dat het brommerke het super doet.Het is echt frustrerend,dat je na uren sleutelwerk,telkens iets tegenkomt.
18 februari 2007 om 16:27 #270866Aaah dit is goed nieuws om te horen:) was al bang geworden:o maar nu ga ik lekker de stad in, carnaval vieren. tot over 3 dagen!
18 februari 2007 om 17:04 #270867Ay barry, dat is top!
Die ciao verdient een werkende prachtmotor en die heb je nu.
18 februari 2007 om 17:07 #270868goed om te horen!!!
maar nu zit je met 3 speedengines?:p
18 februari 2007 om 17:19 #270869Edjuh :
Ay barry, dat is top!Die ciao verdient een werkende prachtmotor en die heb je nu.
Dank edjuh,maar van de week begin ik aan een volledig andere.Berg onderdelen zijn natuurlijk bij JMPB besteld.
Effe verklappen:
-Combinatie speed-engine/Simonini zij-inlaat
-Mazzuchelli volle wangen
-46,5mm malossi.
-Carburator heb ik naar keuze,dus 16-of 19mm.
-aan een uitlaat heb ik ook geen gebrek,maar ik denk dat zo een dubbele van chromé niet zou misstaan op de ciao.
Maar waar kan je deze nog vinden????
In Zwitserland,maar dan betaal ik weer een hele hoop invoerrechten.Geen zin in.18 februari 2007 om 17:31 #270870
R.oel !-aan een uitlaat heb ik ook geen gebrek,maar ik denk dat zo een dubbele van chromé niet zou misstaan op de ciao.
Maar waar kan je deze nog vinden????
In Zwitserland,maar dan betaal ik weer een hele hoop invoerrechten.Geen zin in.Volgens mij hebben ze deze nog bij EPC in Sittard, daar hangt er zo eentje op, is voor vespa of puch .. moet je hun anders even bellen
tel: 0031-46-4008919
18 februari 2007 om 17:34 #270871het is er ééntje voor een puch Roel.Daar heb ik achter gevraagt toen met die meeting daar.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.