- Dit onderwerp bevat 77 reacties, 23 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 11 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Update 14-03-2013
Na de winter toch maar weer eens de vespa-hobby opgepakt.
Het staat me niet aan dat ik in de rode ciao een witte voorvork heb, dus dacht ga de schade eens bekijken bij die EBR.Dit viel gelukkig mee dus een paar schetjes gemaakt en een ‘versteviging’ gefreesd. Deze pas gemaakt, en met 3 m6 bouten aan de vorkpoot zelf gemonteerd.
Plaatjes bij het verhaaltje:
Ontwerp.
ontwerp met de voorvork eromheen ‘getekend’
klaar.
in de voorvork gezet.Mooi stukje fabriekage, Zo’n ebr vorkje ziet er wel erg fragiel uit.
Na een drukke studie tijd het sleutelen en prutsen aan ’t vespa spul weer opgepakt,
nu liep ik vandaag alleen tegen het probleem aan dat ik met deze reed valve de carb er niet meer op krijg. Hiervoor moet een uitsparing gemaakt worden in het frame van de ciao. zag dat hier een how to voor was, maar die foto staat er niet meer bij. iemand toevallig nog deze tekening ? (de how to was van Herr Flick meen ik).
Verder iemand een idee voor het plaatsen van een CDI op een oldtimer frame ? of zou ik hier een beugeltje voor moeten maken ?
foto’s volgen.
mvg,
bart
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.