- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
.-{2F4OV}-.Klinkt egt supervet Arvid!! Krijg er steeds meer zin in en vooral in zomer
boh geak wat een geluid đ
klinkt goed!al1 wel erg hoog in toeren op lage snelheid!ff afstellen zeker?
Sil, kan ik me goed voorstellen. Ik kijk ook uit naar de eerste warme zomerdag dat ik lekker met de Citta kan gaan toeren / racen đ
Heuvel, klopt, zit met een erg interressante overbrenging đ Std koppeling + snaar voor 80pully + variokoppeling + Snorklok. Ofwel een 80pully op snorklok, erg licht vertand dus ja. Maar ik heb nu Simonini koppeling erop zitten waardoor vertanding al een stuk zwaarder is, rijdt ook heeel stuk beter đ
Hopenlijk volgende week goed weer zodat ik mijn bestelde vario, snelgas, m-stuurtje kan gebruiken đ
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
.-{2F4OV}-.Zeer nice Arvid
Dank je Sil:) Ik gok zo dat jouwe nog net iets “nicer” gaat worden…… đ
Nog een aanwinst van mij die wat in het niet is gevallen bij mijn Simo blok, maar waar ik alsnog hardstikke blij mee ben:D
Je kunt er kei hard mee (Erwinko rijdt met Parmakit 110-115km/uur en die cilinder is bijna hetzelfde als deze)
Maarjah, dat hoeft van mij niet. Ik heb deze cilinder gekocht zodat ik lekker laagtoerig op koppel kan rijden:), mischien moet ik daar nog een uitlaat voor bouwen maar ik hoop dat mijn Athena50 uitlaat zijn best gaat doen.
Dus als ik eventjes uitgespeeld ben met mijn Simonini blok haal ik blok van NSR er maar weer eens onderuit:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEcht een VETTE cilinder. Inlaat ziet er altijd zo heftig groot uit. Hoeveel klepper membraan gaat daar in?
Ik heb wel eens een filmpje van een 70malossi(een L!) nsr gezien waar ik erg van onder de indruk was.
als mijn nsr weer een beetje netjes is zal ik ook ff een filmpje maken đ
(ff beter afstellen en kapwerk af)in het begin is die power echt super tof.
ondertussen ben ik er alweer aan gewend en is 100 ook geen snelheid meer đnsr is standaard 4 kleps membraan đ
Wat een aanwinsten zeg hÊ!
En ik vond 90 al redelijk hard :P, gaat ie dus nog harder! vette shit..
Als thijs en ik mee gaan met de zuiderzeetoer, moeten we de nsr ook mee, kben benieuwd of we dan wel verpaatjes eruit kunnen rijden đ ;).Vette shit. Kkom 11 februari thuis! 11 februari-middag wat de doen :P?
Pakketje van JMPB binnen !
Variotje, Stuur, Snelgas, Variosnaar citta en nog wat restrommeltjes.
En heel goed nieuws voor Sil, ik heb het blok met vario kunnen starten:D. Wat een KUTWERK:boos
Aangezien ik mijn achterkoppeling moet blokkeren met een bout kan ik dus niet hard rennen met slippende koppeling, met slippend achterwiel gaat prima maar dat vind ik zonde van het mooie bandje. Ik heb wel manier gevonden om blok aan te krijgen, ik trek de Vsnaar diep in de koppeling en maak ÊÊn snelle stap waarin snaar weer strak komt te staan. En dan met heel veel mazzel (en heel veel proberen) ging hij aan đ
Nog niet mee gereden want om 8:30 ’s avonds met die kutherrie rijden vind ik niet zo sociaal đ
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoMooi!!!
Ik kijk nu al uit naar het filmpje:DEcht een super vet stuurtje đ
Citta ziet er al een stuk vetter uit met m-stuur en alles:D Ben benieuwd hoe die nou rijdt met vario en snelgas! Vrijdag ofzo maar es afspeken:)
RebelHaha het is ook echt een snor đ
Begint al ergens op te lijken arvid đ
vettttt đ mooie nieuwe onderdeeltjes erop. volgende verandering nieuwe veren ofwat? je moet eigelijk zo’n kort mogelijke veren pakken.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.