- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Nu is de bedoeling om de brommer zo lekker mogenlijk te laten lopen zodat de volgende eigenaar er mooi op rond kan racen;) (ja binnenkort staat hij hier en op MP te koop)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHoe heb je bepaalt hoeveel er waar af moet? Wel weer interesant maar dat is het hier altijd 😀
Nice arvid , btw wat vond je van me gebeunde freeswerk hehehe :bier
heb je dit berekent of gwoon 2 gaatjes geboord ??
Hoeveel eraf moest was simpel te bepalen, ik had krukas gewogen voor en na het tunen en wist dus hoeveel eraf was. Ik wist dat aan de ene kant 8.5mm eraf was, en de andere kant 3mm, dus verhouding van totale massa bijna 3:1 was.
Beetje rekenen met dichtheid van staal en dan kom je ongeveer globaal uit hoeveel eraf moet. Het is natuurlijk niet precies maar je zit iig meer in de richting dan niets doen.
Daarna opmeten waar je moet boren (recht tegenover) en dan hopen voor op een goedde afloop:P
Ja, je beunwerk was leuk gedaan:P, maar is allemaal verdwenen na een aanvaring met een schuurrol 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
!Japieoh!_!Ciao!moet je hem er niet diagonaal tegen over doen ?
zodat de krukas niet veel minder “druk” heeft aan de ene kant dan aan de andere ?In theorie zou dat idd ook kunnen (mischien zelfs beter zijn) maar in praktijk is dat niet te realiseren aangezien op de plek waar je dan wilt boren helemaal geen krukaswang zit 😛
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoBlokje zit weer in elkaar, en rijdt heeel anders dan eerst 😮
Veel rustiger, voor een vespa niet veel trillingen (natuurlijk trilt hij wel:P) en naar mijn idee ook stiller 🙂
Helaas is door een std vliegwiel (is toch weer 300gram zwaarder dan mijn afgedraaide) de gasreactie veel minder geworden, maar het wheelyen gaat nu wel weer kei goed 😀 Wonder boven wonder loopt hij nu ineens ook weer veel beter stationair.Met std snor uitlaatje liep hij 54.5 liggend (wel wind tegen) en met techno circuit liep hij 61 liggend (ook wind tegen) gewoon weer redenlijke preformance 🙂 Wat ook grappig is dat met die std uitlaat het geen fuck uitmaakt of je halfgas of volgas optrekt omdat hij gewoon het mengsel niet afgevoerd krijgt =)
Eens met een grotere sproeier gaan testen, hij moet nog iets harder kunnen :con:D
Het is iig weer een mooi rustig rijden brommertje geworden, dus mooi voor in de stad (op brul na uit de 14.5 carb)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoEn dat allemaal door mij, je mag me nog wel meer geld overmaken hoor arvid !
Dat zuip jij toch alleen maar op:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynomooizo arvid, dan blijkt je theorie over je krukasboren toch een beetje te werken he 😉
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelEn jahoor, het is weer zo ver 🙁 ben ik lekker aan het scheuren naast het kanaal met 95 pullly, rijdt ik lekker rustig 60km uur (ja wel met veel herrie) begint hij ineens veel zachter te lopen, ik direct op de rem, motor uit. KUT vastloper denk je direct :boos
Maar mijn cilinder was niet vastgelopen, het was mijn vliegwiel :con (ja alweer :S)
Verdacht veel vijlsel in het carter
En het bekende gat in het vliegwiel :con
8500rpm kon hij niet meer aan, dit was gewoon een standaard vliegwiel waar niets aan gedaan was (Ouwe van hansieB)
Nu weer met afgedraait vliegwiel, die is wel stuk sneller maar trilt als de tering boven de 43km uur :S
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoOei echt niet fijn,
ik denk in een keer, komt het niet door je ontsteking vervroegen?
waardoor misschien de ontsteking echt een klein beetje aanslijt tegen de ontsteking , daardoor misschien onbalans creert en scheurt.Is misschien maar een ideetje, maar wel kloten van je vliegwiel
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelArvid jonge wat heb je me vliegwiel verkracht :boos:no
P.s ik had ook 2 kapotte CP vliegwielen maar dit was volgens mij ook te danken aan een KROMME krukas maybe ook hier last van ?
raar, ik heb nog nooit ergens last van gehad..
en ik rij ook in best hoge toeren =)
(laatst 80 met vario!) en ja, dat gelooft niemand maar dat boeit me niet 🙂
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.