- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door ArvidW.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
20 februari 2011 om 17:35 #468617
Lol, vespa’s zijn net een ziekte 😛 Als je er een maal aan begint, raak je het nooit meer echt kwijt 😛
20 februari 2011 om 17:42 #468618Hoezo kun je de tank niet gewoon lassen? Stephan zijn tank is naar mijn weten ook geheel dicht…
Mits je het staal goed schoonmaakt zou je ook de gaatjes wel zacht kunnen solderen met soldeertin. Dit krijg je wel voor elkaar met een hobby brandertje.
@Docs, idd! Gelukkig valt met de symptomen van de ziekte prima te leven:D
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno20 februari 2011 om 19:04 #468625Grappig dat je weer een brommertje hebt gekocht! Ik zat ook al te wachten wanneer het zover zou zijn:P Haha.
Voor wanneer wil je hem ongeveer afhebben?21 februari 2011 om 07:16 #468640Gezellig dat je er weer mee bent begonnen…
21 februari 2011 om 07:21 #468641the king is back 😀
edti: nou ey:lol, dat is slim , niet cheap ass tuning. in de winkel betaal je er veel te veel voor
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.21 februari 2011 om 08:51 #468644@Bart, Over een maand wil ik de spullen bij Virgil hebben liggen om te stralen, over 2-3 maanden moet het geheel rijdend zijn
@Jelle, Gezelligheid is het allemaal weer om begonnen. Zonder het brommertje kan ik wel, zonder toertjes en het forum eigenlijk niet:D
@Ritze, haha, the king of cheap ass tuning zul je bedoelen;)
Edit:
@Ritze, Ik doelde meer op de goedkope onderdelen die ik altijd voor mijn eigen blokjes gebruik;) In het tunen van andermans blokjes ben ik nooit goedkoop geweest.:whistle
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno21 februari 2011 om 22:00 #468681ArvidW :
@Sebastard, en dit is alleen nog maar mijn vespa hobby, ik heb er ook nog een oldtimer porsche 924 waaraan gewerkt wordt;)(a)
cool,welke? de 28? met die mooie ronde koplampen,en die 8pitter?
ik ben meer van de amerikaanse 8 cill’s 😉
21 februari 2011 om 22:19 #468682Nope, het instapmodel de 24 met de 4cil lijn. V8 is inderdaad prachtig maar voor mijn sleuteldrang onbetaalbaar.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno25 februari 2011 om 22:21 #468808Ik heb zojuist een onderdelen brommer gekocht om te slopen en te verslijpen:


Maar weet nu al bijna zeker dat de slijptol hier ver vandaan blijft, dit Ciao’tje is daar veel te mooi voor:|
1ste eigenaar was de politie in Nijmegen, gekocht om tussen politie bureaus heen en weer te rijden maar aangezien de brommer niet stoer was en na enige tijd stilstaan verkocht aan eigenaar 2. Eigenaar 2 was toen nog een meisje die er mee naar school heen en weer reed en vanaf 2001 onverzekerd in de kelder heeft gezet.
Ofwel, zo goed als origineel, niet aan gesleuteld en amper gebruikt:D (de banden geproduceerd in 1993 zijn amper gesleten, velgen komen overigens ook uit 1993)
En hij staat mooi bij Ivar’s ciao:

Nu alleen nog op kenteken krijgen..
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno25 februari 2011 om 23:26 #468810Als je daar in gaat slijpen kom ik je persoonlijk opzoeken Arvid!
Waag het niet!
Je begrijpt me, wordt geen Vespa beul:P26 februari 2011 om 00:01 #442841ArvidW :
Maar weet nu al bijna zeker dat de slijptol hier ver vandaan blijftMaak daar maar compleet zeker van:D want dat zou anders echt eeuwig zonde zijn:no
En denk dat boven genoemde hem zo wil ruilen voor een mindere ciao waar je wel naar hartelust in kan slijpen.26 februari 2011 om 21:16 #468845Ruilen? Ik wil deze echt niet kwijt.:D Dan maar geen midi-ciao, dat kan later altijd nog met een ander frame.
Ik denk dat ik hem laat keuren als snorfiets. De ciao moet nog wel gedetuned worden van 37km/uur naar 25km/uur maar verder is hij er denk ik klaar voor.
Na de keuring schroef ik waarschijnlijk een creco 43mm op het originele blok met originele brom uitlaat. Met een beetje geluk loopt dat met simo koppeling & 95 pully 50-55km met veel koppel en weinig toeren 🙂 Veel meer heb ik op toertjes niet nodig.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno26 februari 2011 om 21:26 #468834Goed dat je weer terug bent.
Toen je de Citta weg deed leek het me al stug dat je helemaal zou stoppen, daarvoor was je nog te enthousiast.
Je hebt in ieder geval een mooie basis:)Maak er wat moois van!
26 februari 2011 om 21:49 #468835
AnoniemGroot gelijk!
Ga je die Creco nog leuk bewerken?
26 februari 2011 om 22:35 #468841ik had dit perso laatst al doorgelezen, en hoopte dat je binnenkort de hobby weer zou oppakken.
maak er wat van zou ik zeggen, want een midi-toer-ciao is wel vet!Ik blijf deze volgen!
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.