- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ArvidW :
zodat je fout niet meer opvalt 😉verlengde van het tapeind 😛
Haha, dat kanaal is ook nog niet klaar :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoPlaatje in het carter solderen:
Veel te krap gemaakt door polini, dat kan bijna niet afdichten:
Je ziet trouwens pas na het afwerken van de kanalen de 2 verschillende aluminium kleuren in de “opgesoldeerde” spoelpoort:
Membraam nog aanpassen dan dan kunnen de carters in elkaar, uitlaatpoort wordt pas aangepast zodra ik met deze cilinder heb gereden. Wil even gevoel krijgen hoeveel tuning nog nodig is aangezien ik Frank niet wil beroven van al te veel koppel.
Cilinder heeft overigens nog wel een probleempje, zuiger komt klem te zitten:| (probleemgebieden zichtbaar gemaakt met benzinestift) Het is al minder geworden nu de sleuven in het hemd groter zijn geworden maar zo kan ik er nog niet mee rijden.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynowow netjes
=)GTZ NV
Athena de tweede? 😐
Vaag, dat heb ik nog nooit gehoord over de Pinasco(s)..
Ik sta er ook van te kijken, het ligt niet aan de zuiger want die gaat weer prima in mijn cilinder (beide zelfde maat)
Ik begin denk ik met 4 hoekjes eraf te fresen en dan eens meten hoeveel speling ik dan heb. Erg jammer dat het moet, is toch weer minder draagvlak voor de zuiger.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZoiets had ik ook met mijn nieuwe Pinasco, de zuiger klemde bij mij ook enigzins onderaan op de punten van het cilinderhemd. Ik heb er niets aan gedaan btw, het loopt bij mij op zich wel goed. (de knelling was niet heel ernstig).
Mooi blokje in wording verder!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Dat gaat een mooi blokje worden……Ben benieuwd naar de maiden run.
Hopelijk komt er ook een deftige uitlaat onder.De uitlaat laat ik aan Frank over, ik zal hem zelf testen met een hele lelijke proma gun.
Tonni, viel bij jou de zuiger er wel tussendoor of bleef die hangen in de cilinder?
Edit:
Cilinderhemd is aangepast en zuiger klemt nu bijna niet meer
De uitlaatpoort is ook aangepast al zal na het inrijden moeten blijken of dit genoeg is
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat probleem met die zuiger heb ik ook!
Ik heb een tijdje geleden een nieuwe 46 Pinasco gekocht van Zeebodem FM, die was zonder zuiger.
Toen heb ik op MOPSHOP een nieuwe zuiger besteld, die stond onder ”Pinasco 46mm zuiger”.
Toen ik hem thuis kreeg bleek het een meteor zuiger te zijn in een Athena doosje!
Ze zijn allebij maat A (cilinder en zuiger) ik denk dat het aan de zuiger ligt in mijn geval.
Als ik hem een stukje draai valt hij er namelijk wel gewoon soepel doorheen.
Mischien dat hij bij jou cilinder niet klemde omdat er al mee gereden is Arvid, (ik doe maar een gok die me opzich logosch lijkt).
De Pinasco 46 die ik van Mike heb en die 500 meter gedraait had klemde een stuk minder, maar deedt het alsnog (die heeft een ori Pinasco zuiger)
Denk dat ik m’n hemd dus ook maar zo aan ga passen als jij bij deze van Frank hebt gedaan Arvid.
Ziet er goed uit trouwens, dit moet wel lekker gaan lopen!:DDat ziet er weer ZEER smooth uit arvid
Denk dat dit zo al zeer leuk wil lopen@arvid
Misschien dat ik iets niet heb gevolgd, maar wat voor ontsteking komt hierop?
Door dat gelaste stuk past het vliegwiel toch niet meer lekker 😕Dat geeft mij weer goeie hoop Stephan, ga ik gewoon eens rustig inrijden 🙂 Wel jammer dat pinasco ook een kwaaltje heeft, hoe moeilijk is het om een goeie cilinder te maken ?
@Andree, dank je 🙂 Nu maar hopen dat het beetje lekker rijdt met pully, blijft altijd spannend.
@Hans, gewone CP ontsteking met afgedraaid vliegwiel.
Zojuist het membraam aangepakt, ’t is alsnog niet geweldig maar meer kun je d’r niet van maken…
En een close-upje van het spoelkanaal:
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoGOED bezig!! kan niet wachten 😀
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.