- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door ArvidW.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
1 juni 2009 om 08:28 #452188
Ivar had bij aankoop een Spaco 12.10j op zijn ciao zitten, nu heb ik hem hierzo thuis liggen:


Hier onder zie je in dat “vierkantje” na de gasschuif links nog net een heel klein gaatje zitten:

Stelnaald:


Sproeier:


En zo werkt hij:

Als de gasschuif beneden staat wordt er aan de rechterkant een vacuum getrokken, er stroomt lucht door een kanaaltje (blauw) door een sproeier (rood) heen die het daar mengt met wat benzine uit de vlotterbak (geel). Deze luchtmengselstroom kun je zelf afstellen met de stelnaald. Gaat dus denk ik alleen maar op voor stationair tot kwartgas, daarna heeft hoofdsproeier veel grotere invloed.
Binnenkort eens testen op de citta, maby ook zelfs de VCT ermee rijden 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno1 juni 2009 om 08:35 #452190Grappig, ik wist niet dat er std. carbs voor vespa bestonden met afstelmogelijkheid. Nu kun je hem waarschijnlijk mooier stationair laten draaien zonder veel rook uit de uitlaat 🙂
1 juni 2009 om 20:37 #452209eey zown carb heb ik nu ook. heb gister een maar nog een citta gekocht voor er bij en daar zat ook een 12/10J op.
maar zijn deze dingen zeldzaam ofzo? nog nooit eerder ieds van gehoord.1 juni 2009 om 20:45 #452210Zijn er niet zo veel van, maar verwacht met de verkoop geen miljonair te worden 😉
Ik heb net nog verschillende brandstoffen getest:
– BBQ aansteekspul, ruikt als wasbenzine
– Mengsel benzine & nitromethanol/nitromethane
– “pure” nitromethanol/nitromethane (20%)Doe geen moeite, het is niet de moeite waard om erop te gaan rijden, benzine rijdt echt beter en is een stuk goedkoper :haha
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno15 juni 2009 om 21:38 #452655Helaas heeft mijn citta de VCT09 niet overleefd, een nat luchtfilter en daardoor vetgeslagen bougie’tje heeft mijn brommer gevelt 🙁 Gelukkig doet hij het met een nieuw bougie’tje weer prima maar ’t is toch tijd voor een ander blok:




Deze week nog monteren en beginnen met inrijden, jippy 300km rustig met het gas doen :con
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno15 juni 2009 om 21:44 #452656Zit er weer fris en goed uit

Ben erg benieuwd hoe dit gaat lopen gezien de 50 zonder boosters en grotere tuit ook al zeker niet slecht liep.15 juni 2009 om 22:46 #452659Leuk blokje Arvid, had m ook al in het echt gezien en de cilinder was echt moooi gedaan. Laat me even weten wanneer hij loopt (en goed loopt:P) dan kom ik hem even bewonderen:)
16 juni 2009 om 07:46 #452660leuk blokje
benieuwd hoe die loopt;)16 juni 2009 om 08:06 #452661ArvidW :
Helaas heeft mijn citta de VCT09 niet overleefd, een nat luchtfilter en daardoor vetgeslagen bougie’tje heeft mijn brommer gevelt 🙁 Gelukkig doet hij het met een nieuw bougie’tje weer prima maar ’t is toch tijd voor een ander blok:



Deze week nog monteren en beginnen met inrijden, jippy 300km rustig met het gas doen :con
damm dat ziet er gelikt uit ArvidW, je zou echt tuner moeten worden kan je nog rijk ermee worden
16 juni 2009 om 08:59 #452663Je voelt je alleen wel heel erg klein als een 50cc je voorbij rijdt.
Ik had gewoon moeite ermee om als slipstream te fungeren op de VCT. Ding liep gewoon zeer hard.
Wie heeft de 78.1 gehaald dan ?
16 juni 2009 om 09:09 #452664Dank u:) Nu idd maar hopen dat hij goed wil gaan lopen zonder problemen.
Hans, ikzelf maar dit was wel met mijn ingekorte leo krul (die er op de toer niet onder zat)
Mefke, bij Twins staat er een leuke porsche voor de deur. Ik heb eerst een tijd met hem staan praten en ik geloof dat hij toch vrij hard moet werken voor zijn geld 😉
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno16 juni 2009 om 10:38 #452666Ik denk dat het prima gaat lopen. Het ziet er weer goed uit!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...16 juni 2009 om 11:25 #439814ArvidW :
Mefke, bij Twins staat er een leuke porsche voor de deur. Ik heb eerst een tijd met hem staan praten en ik geloof dat hij toch vrij hard moet werken voor zijn geld 😉
ja als je een porsche wilt rijden dan moet je ook idd hard werken, maar je hebt de potentie om groot te worden, teminste als je dat dan ook wilt, want wat ik tot nu toe van jou heb gezien, heb ik elke x met me bek open gestaan, van Boh,:D
16 juni 2009 om 12:15 #452667zie ik het goed dat er een dikke ophoogplaat tussen de cilinder en het carter zit?
16 juni 2009 om 13:00 #452668
Rebelmefke84 :
ArvidW :
Mefke, bij Twins staat er een leuke porsche voor de deur. Ik heb eerst een tijd met hem staan praten en ik geloof dat hij toch vrij hard moet werken voor zijn geld 😉
ja als je een porsche wilt rijden dan moet je ook idd hard werken, maar je hebt de potentie om groot te worden, teminste als je dat dan ook wilt, want wat ik tot nu toe van jou heb gezien, heb ik elke x met me bek open gestaan, van Boh,:D
Hij heeft al een porsche 😛
Of leeft hij niet meer arvid.
Mooi blokje wel zeg 😀
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.