- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik blijf in herhaling vallen maar moet het toch weer even zeggen.
Ziet er smooth uit8)@tonni & helios
Welk spul roken jullie momenteel:D
Ik heb hier liggend, op de kop staand , vanuit de tuin kijkend naar het scherm gekeken maar ik zie niks:DSpeciaal voor Speedbuxy :
Is misschien beetje ver gezocht haha!
Sjiek gedaan.Hopend dat hij een beetje wil draaien.
En zo te zien was Ali Osram er ook bij?:)Tonni, haha idd :lol
Mike, cilindertje was 38.2 en is nu 38.4mm met DR50zuigertje. Hij is dus ook nog echt 50cc 🙂
Helios, ik zal eens een foto van mijn dremel gereedschap maken 😉
Barry, die Osram lamp is een beetje heiligschennis bij ons in huis, pap werkt bij Philips dus eigenlijk zou het een philips moeten zijn :p
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoCitta-Mix (met Contactpunten)
Is gewoon mijn oude AW50-2t blokje alleen nu heb ik 2mm van het deck van de cilinder afgedraaid en 1mm van de originele kop met decompresseur. Hij is nu niet meer zo fel als eerst helaas 😐 Achja, ik kan hem nu wel weer starten (a)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynosjieke olietank 😉
Mooi! Zou alleen een olietankje achter het blok maken. En het spatbordje ff mooi spuiten of weghalen
😀:Dziet er mooi uit arvid
ziet er mooi uit
vind het altijd mooi op hier iets te lezen leer er altijd wel wat van 😀had je nog een foto van je dremel gereedschap?
ziet er strak uit ja 😀
mix gemaakt van een flesje, slim 😉
ik ga ook proberen een mix te maken op mijn blokje (kheb de oliemix nippel nog compleet) ga ik eens onder de Ciao moteren
moet alleen niet te zien zijn, dus onder de kap passen 😛Haha dat is HANDIG!
Hier in de omgeving zijn niet erg veel mix pompen en als je een keer echt moet tanken, ja dan ben je mooi klaar..Maar dit is echt handig wat je al zei voor bijvoorbeeld VCT.
Ziet er goed uit Arvid(y)
Nu hopen dat het blijft werken:Ptank kan die niet lager maken dan het blokje zelf of op gelijke hoogte. hij moet wel daar hangen denk ik. want het is een druppel systeem he. en ik denk niet dat er veel druk achter de olie staat als je hem op gelijke hoogte hangt
Het blokje is gewoon omgebouwd naar een mix-blok.
Klein carter, mix-krukas, mix-pompje, olienippel.
Het tankje moet zowieso hoger hangen dan het pompje, anders blijft de olie in een soort zwanenhals staan.Jup, klopt 🙂
Voor de geïnteresseerde, dit is mijn dremel gereedschap wat ik voor het tunen van cilinders, carters en krukassen gebruik:
Die schuurrolletjes zijn meer voor de afwerking van het uitlaatkanaal, het meeste doe ik toch met de HSS freesjes.
Nu eerst het DR639 blok voor Daan afronden (cilinderkop heb ik nog afgedraaid en er moeten nog 2 gaten in het cilinderhemd). Zodra dat af is kan ik verder aan het AW50-4t blok wat ik niet op de VCT ga gebruiken. Zolang mijn oude AW50-2t het goed blijft doen houdt ik de AW50-4t voor het (topspeed)racewerk langs het kanaal 8)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.