- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik vind het waanzinnig knap dat je zo’n complexe pijp zo netjes onder die brommer hebt gekregen!! Ongelofelijk!
I came, I saw, and I forgot what I was doing...En mijn citta is nog eens een stuk origineler geworden, hij heeft nu zelfs een origineel stuur! (noujah, een stukje dan :P)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoWow jouw citta is echt nice .. Ooit wil ik met zn 3je gaan rijden xD (+ Bartjee. Maar dan moet zijn citta wel afzijn)
;P
ziet er steed beter uit arvid , die uitlaat lijk ook echt gaaf.
Het gras moet ook nodig gemaait worden arvid :lol
Rijdt hij nou-of nog niet.Enneh,mooie uitlaat ja…Om je kleppen te verbranden.HA.
.-{2F4OV}-.Ziet er zeer nice uit Arvid!
Egt zeer innovatief wat je hier allemaal doet
ik denk er opeens aan dat je misschien best wel eens dit blokje zou kunnen aanpassen voor ethanol, e85 is in Nederland alleen bijna nergens te koop en door de hoge accijnzen schijtduur, in duitsland is het goedkoop, jammer genoeg hier niet.
bij 2-takt heb je het probleem dat het mengsel bij de keeringen komt, en ethanol het rubber hiervan aantast. Bij 4-takt wordt een stuk minder aangetast(ik geloof dat aluminium ook wat meer door ethanol wordt aangetast?)
Sproeier 40% groter, ontsteking vervroegen, alle rubberen delen vervangen die in aanraking komen met de brandstof/mengsel, hogere compressie
En zo heb je een hoger verbruik ongeveer 20 a 30 procent en zoeen 8 procent meer vermogen(joepie), bij een fiesta wrc auto dan wel he
Net in elkaar gezet allemaal, ik ben zeer benieuwd hoe dat gaat rijden 😀
@Pinda, goed plan:)
@Hans, gelukkig heb ik altijd een bosmaaier bij de hand :bier
@Barry, heb helaas nog geen aandrijving, dit hoop ik eind volgende week klaar te hebben maar kan ook rustig nog 2 weken duren 😐
@Mierlo, zal ik om te beginnen eerst een normaal 4takt blokje fatsoenlijk werkend onder mijn citta krijgen ?:P
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno@ Pinda, idd goed plan. Zullen we met onze 3 herriebrommers de weg langs het kanaal eens onveilig gaan maken:duivel
Even een vraagje Arvid, heb jij enig idee hoeveel die achterbrug van jou weegt? Niet die voor je 4T blok maar voor de vespa blokjes..
Gewoon, puur uit interesse 😀
Af1 sprinter? 😀
Ik zal de weegschaal eens pakken;)
Maar houdt het maar op “veel”
Edit:
Deze brug, inclusief CP bobine weegt 6.0kg
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoHaha die brug weegt even veel als een kaal Ciao frame :haha
Nog vorderingen met de Citta?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.