- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
En anders meteen het blokje nog een beetje tunen, is vast nog wel wat aan op te fokken.;)
I came, I saw, and I forgot what I was doing...Ik durf het niet te zeggen…
De 4takt 50cc scooters (oftewel 13cc meer) halen ook met moeite de 55km/h.
Dit is dan wel een iets zwaardere scooter, maar wel met variomatic enz….Ben erg benieuwd, maar ik weet niet of de 60km/h met 31cc te halen is 😀 maar ome arvid bedenkt vast wel weer wat.
Ik ben reuzebenieuwd.
super vet man:D echt cool project:D
hansieb :
Ik durf het niet te zeggen…De 4takt 50cc scooters (oftewel 13cc meer) halen ook met moeite de 55km/h.
Dit is dan wel een iets zwaardere scooter, maar wel met variomatic enz….Ben erg benieuwd, maar ik weet niet of de 60km/h met 31cc te halen is 😀 maar ome arvid bedenkt vast wel weer wat.
ze halen toch wel dik 65km/u (gps gemeten), een piaggio zip 4t met malossi variateur. Ze trekken weliswaar niet supersnel op ofzo, maar die 65 km/u is toch wel echt en toch zeker niet verkeerd voor een 4takt, vind ik dan.
die van mijn ouders gaat 65 platte weg en 75 met de wind in de rug 😛
is ook maar een chinees 4-taktje.
35km/h een berg op met 10% steiging, dat lukt me met een 50cc vespa toch niet:Pen toevallig al testrit gemaakt?
Ik zou graag willen, maar heb nog geen spruitstuk en geen verlengas waarop ik mijn vario kan monteren.
Hopelijk binnen 2 weken de eerste proefrit, duurt ff aangezien ik die as nog ergens moet draaien.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZiet er goed uit benieuwd hoe het gaat rijden!!
Hoe krijg je het allemaal voor elkaar!Deze as moet ik nog draaien:
Het uitgangsmateriaal is warmgewalst C45 ongelegeerd staal, dit heb ik al gekocht.
Die rare schijf met gaten zit aan de as om hem vast te kunnen schroeven aan het vliegwiel:
Betekent natuurlijk wel dat ik met een staaf warmgewalst staal van 70mm moet beginnen en er dus fors veel weggedraait moet worden 😛
Aan de voorkant heb ik ipv de gebruikelijke M8 schroefdraad M10*1.5 genomen voor stevigheid, ook laat ik het schroefdraad lekker lang zodat er later nog mogelijkheden zijn om andere types vario’s te monteren 🙂
Uiteindelijk ziet het er dan zo ongeveer uit (blokje is getekend door iemand anders met Solid Works, gevonden via google :))
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
>>kruin-ritsjerd<<ziet er zeer nice uit Arvid, ik ben zeer benieuwd hoe het gaat presteren
Polini 50 gekocht 🙂 (sorry voor de crappy foto’s, de camera is op vakantie)
Power One verstelbare koppeling gekocht met wat trekveertjes:
Ben benieuwd of het handig is, hij is in ieder geval met zijn 370gram een stuk lichter dan een originele koppeling met 620gram:)
En voor de citta heb ik al een zeer ingewikkeld uitlaatje gebouwd:
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoZiet er goed uit Arvid:)
haha ziekelijke uitlaat! ik ben wel benieuwd naar de koppeling…
die uitlaat is echt heftig, moet je die Yoshimura demper zien! 😮
het word al wat, zeer nice;)
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.