- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ziet er goed uit arvidw
Mocht dit setupje 60 kunnen halen dan ga ik er zeker mee rijden, ik verwacht dat het blokje echt super betrouwbaar is aangezien het een origineel honda is.Maar ik denk dat ik mijn brug met 50cc vespablok toch wel achterin de auto leg :lol
Ik heb nog 2 filmpjes gevonden van iemand die een GX31 op zijn ligfiets heeft gebouwd:
Filmpje 1, rijdend starten
Filmpje 2, heuveltje opHij claimt 30mph (48km/uur) te kunnen cruisen en 20mph (32km/uur) heuvels op te kunnen rijden (zonder te trappen). Valt mij niet tegen:)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynonee valt mij ook niet tegen , maar als je de vario er ook nog pas voor maakt dan denk ik dat het wel wat harder gaat (y)
ziet er leuk uit Arvid! als dit 60km/h rijdt kan je er wel echt op cruisen als je het mij vraagt. gaat niet snel kapot.
hoi arvid
Goed bezig met je citta. Ik vroeg me af of je blok wel de goede kant op draait. En hoeveel koppel heeft zo’n blok nu?
Tom ciaoziet er weer eens zeer nice uit jonge
maar waarom ga je eigelijk 4takt:kots rijde? :pziet er nice uit
mooi arvid! ik ben benieuwd hoe het zal rijden. weet je ongeveer hoeveel zo’n blokje zal gaan gebruiken op een citta? 1:60 moet toch wel te halen zijn met een 31cc 4taktje?
@Peter, maarliefst 1.64Nm, en om eventjes te laten zien hoe “veel” dat is deze grafiekjes:
Vermogensgrafiek:
Koppelgrafiek:
Hij wordt dus echt heel erg TRAAG 😐 (gelukkig is er genoeg aan te passen aan het blokje)
Kunt in de grafiekjes btw leuk zien dat volgens polini de 43mm Kit racing een groter koppel levert dan de 46mm polini, ook kun je leuk zien dat vanaf stilstand met pully de 43mm Kit racing gewoon sneller wegtrekt, heeft tot +/-8300tpm constant meer vermogen dan de polini 46mm.
De citta is op varioas, spruitstuk, achterrem en gaskabel na af:
@G-no, mocht ik 40km/uur rijden op 7000tpm en vol gas dan zou hij volgens honda 1:65 rijden. Maar stel ik rijdt 40 op 8000tpm dan haal ik nog maar 1:48 met het originele blokje.
@Tom, afwisseling en het leek mij een leuk projectje 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynonou,je steekt me voorbij met al je ideeën.Ik denk nougabollen,motortje maakt toch te weinig toeren om een vario open te trekken.Of héél zware gewichtjes-of een slappe veer.
Ook zie ik precies het blok onder een andere hoek staan?Kan het geen kwaad voor de olie die in het cartje zit?
Of binnenkort foto van kapotte kleppen,enz….Nouja,ik wil je een dieseltje op je Citta zien bouwen.Ben ik eens mee bezig geweest.Maaaaar er wilde echt iemand dat motortje voor op zijn stroomgroep,dus mooi dinero’s voor gekregen,en me toen al dat Eurocilindro zij-inlaatgedoe gekocht+cilinder+carburateur,enz…
Dus,zoals ik het nu zie, is dit week-end de maiden run??:)
1 woord gruwlijk mooi!=);)
GTZ NV
Goed bezig Arvid (zoals gewoonlijk)
Ben echt benieuwd naar hoe het gaat rijden:D
Die grafiek ziet er niet veelbelovend uit:|
zeer vet projectheb je ook wat aan.
@ barry: Dit blokje kun je ook z’n levensduur op z’n kop laten draaien.
Nou Barry, ik vind een diesel vespa toch nog wat ambitieuzer dan een 4takt vespa;) Jammer en begrijpelijk dat je het blokje hebt verkocht, het zou wel echt heel grappig zijn als we met onze creaties aan een toer zouden meedoen:lol Dus mocht je nog ergens een dieselblokje hebben slingeren….
Het blokje hangt inderdaad onder 90graden, gelukkig is dat met het olieslingersysteem van Honda gewoon mogelijk. Je mag het blok onder elke hoek gebruiken en ze garanderen altijd 1500draaiuren.
Aangezien hij maar 31cc is wil hij ook nog wel toeren draaien, origineel heeft hij 1.5pk @ 7000tpm en dat is ongeveer evenveel als een originele bromciao wil maken. Er zullen dus wel zware rollen richting de 8gram in moeten. Gelukkig zitten die gewoon in het malossi-assortiment.
@Avanti, dat wordt laagvliegen idd:whistle
@jessen, zeker:D, ik hoop echt dat ik op de VCT, 11stedentoer en limburgtoer ermee te kunnen rijden
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.