- Dit onderwerp bevat 2,720 reacties, 190 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 3 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
fet =)
GTZ NV
Aat, ik heb een simpelere oplossing 😛
Klok ondersteboven hangen, onluchtingsgat dichtlijmen en bovenin de klok een miniscuul gaatje van 0,5 a 1mm boren voor ontluchting. Zo kan de achterrem gewoon gebruikt worden al loopt de remkabel dan wel aan de bovenkant van de brug ipv aan de onderkant 😉
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoNice nice!
Arvid hoe wil je trouwens in hemelsnaam 60 gaan rijden met een 31cc 4takt als het met een 50cc 2takt al wat moeite kost?
Ben heel benieuwd 🙂Uhmm:ehh Dat weet ik zelf ook nog niet…
Eerst eens kijken wat een 1.5pk origineel blokje wil doen, dan een open uitlaatje met leo demper en een grotere carburateur proberen. Eens kijken wat dat doet 😛
Veel aftermarket tuningsspul is er niet voor iig:haha
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynotof dat je al echt aan de bouw begonnen bent
ziet er netjes uit, net als in de tekeningals ie niet snel genoeg is kan er altijd nog een turbo op 😀
ArvidW :
Veel aftermarket tuningsspul is er niet voor iig:hahaDus ook geen lage compressiezuiger :lol
ik begin steeds meer te denken dat ik ooit een motorskelter met 4-takt blok van je heb gekocht(suffolk motor)
Ik weet niet of ik dat al ooit gevraagd heb, maar het was iig iemand die ook een vespa had die hij net aan het spuiten was.Was jij dit dan toch?
Serieus, heb jij die gekocht ? Das wel gaaf om te horen 😀
Hij was niet bepaald snel:|, heb echt veel aan dat blokje lopen klooien maar fabrieksaf had hij 1.1pk, na 30 a 35 jaar was dat niet meer zo. Achja, ik heb er veel plezier aan gehad, jij ook ? (en toen wist ik nog niet wat je met contactpuntjes moest doen:haha)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
Tom ciaojoo vet ding 😀
En, als je die overbrenging op een vespa zou zetten trekt ie wel super snel :lolMoet je wel eerst die 23kg zware pully op gang krijgen :lol
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynodan kan je er beter een 3 wheeler ciao van maken maar het zou kunnen
GTZ NV
precies ja, dat is dat ding ja. Nouja, hij trok voor geen meter, maar als hij eenmaal op gang was moest je volgas door de bocht en dat was nog best leip(met 15km per uur ofzo :P) Ik heb er nog aan zitten te denken om een dubbele overbrenging erop te maken. volgens een berekening zou hij zo zoeen 50 km/u kunnen halen. Maar met 1:15 zoeen 30km/u wat al erg snel is op dat ding. Je had er toen een ander uitlaatje mee gegeven(dun lang buisje) en dat scheelde toch wel veel. De originele carburateur had ik er ook nog ooit opgezet, maar zoveel beter liep hij daar niet mee. Ik weet nog wel dat je een gaatje in het spruitstuk had geboord omdat de sproeier van de carburateur te groot was(van de carburateur op de foto) Zoeen carburateur heb ik nu nog liggen van een andere benzinemaaier die hier ergens staat, dus waar hij ook origineel op hoort te zitten. Maar het ding trok gewoon voor geen meter op en om het nu aan te passen was toch maar riskant. Ook was de koppeling toch wel erg snel aan het slijten door het slippen steeds. Dus ik had hem toen weer verkocht na een jaar ofzo. En dat is nu toch weer 1,5/2 jaar geleden ofzo. Ik weet ook nog wel dat er een benzinekraantje ofzo opzat wat niet meer werkte en met epoxy altijd open stond en dat de carburateur een beetje lekte, dus ik moest of de benzine oprijden of het altijd weer aftappen anders was het tankje weer binnen een dag leeggelekt. De rem was wel het beste aan dat ding 😛
o ja, de banden op 2,5 bar oppompen hielp ook wel, haha
Haha, echt leuk om te horen 😀
De vertanding was idd echt te zwaar, maar een nog grotere pully zou niet meer gepast hebben :lol Dubbele overbrenging was mij toen echt iets te lastig.
Ik heb er toen nog een keer met echt harde wind mee 42km/uur mee gehaald, maar toen stormde het echt hard. Normaalgesproken was 23 toch wel topspeed maar idd goed voor 2 wieltjes van de grond. Was een leuk ding en hij was die 125euro toch wel waard… ? 🙂
GX31-brugje is bijna af, morgen nog wat kleine details afronden. De klok is “omgebouwd” dat hij ondersteboven gebruikt kan worden. Dit zijn de foto’s tot nu toe:
Sorry voor de crappy foto’s, het begon al donker te worden..
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoDat wordt vct op 1 tankje rijden.
Hopelijk rij je me er niet weer uit:(
haha geniaal dit, maar ga je op dit blok nou ook de vct en de 11 steden rit rijden?? als het t goed doet dan? ik ben benieuwt of je dat zou durven.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.