- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 12 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
rickgeurten113 :
is maat 36 als t goed is misschien een bedrijf bij jou in de buurt?maat 40 dacht ik
ok thx zal het nog ens proberenm
rickgeurten113of met waterpomptang of met de flex!!
1 van de 2 kun je kiezenandere mogelijkheden zijn ern iet
Gewoon even met de waterpomp tang flink veel kracht zette 😉
ik doe het met de bankschroef…
stap 1- je haalt het achterwiel eruit
stap 2- je haalt het tandwiel van de moer af door de ring van het tandwiel te verwijderen(met een schroevendaaier en een hamer met de klok mee tikken)
stap3- zet die moer vast in de bankschroef en gebruik je wiel als een soort stuur en flink kracht geven tegen de klok in.en dan is ie los… tip–> zet hem ook zo weer vast 😉
Waterpomp tang gewoon op een redelijke wijde stand zetten, om die moer heen doen, dichtknijpen (zorg er dus voor dat de afstand tussen de twee ”hefbomen” van de waterpomp tang niet zo groot zijn, zo kan je er harder in knijpen en schiet hij niet zo snel los. dan zet je het wiel op de grond en hou je met je linker hand stevig op de grond gedrukt. met je rechter hand ga je flink op die waterpomp tang hangen en vergeet niet ondertussen flink er in te knijpen. Tandwiel kan je gewoon links om losdraaien, dit is meestal zo!
is al gelukt maar toen ik de vario kocht zat er nog een band om de achtervario dus niet de klok of ja wel de klok maar die zat in het wiel en daar zitten geen tandwielen op:s gewoon een bout maar die zit egt niet normaal vast nietmand hier krijgt hem los maar ik ga morgen even naar de autodealer en dan vraag ik of ze hem met zo’n luchtdruk tang los willen maken:P:D
RebelIk kreeg hem met waterpomp niet los
moest het met een 36 sleutel doen (dacht 36)
Ging in 1 slag los.
reiniero :
is al gelukt maar toen ik de vario kocht zat er nog een band om de achtervario dus niet de klok of ja wel de klok maar die zat in het wiel en daar zitten geen tandwielen op:s gewoon een bout maar die zit egt niet normaal vast nietmand hier krijgt hem los maar ik ga morgen even naar de autodealer en dan vraag ik of ze hem met zo’n luchtdruk tang los willen maken:P:Dde bout van een vario klok heeft vaker de schroefdraad andersom, misschien is dat het probleem…
bobbie88 :
Waterpomp tang gewoon op een redelijke wijde stand zetten, om die moer heen doen, dichtknijpen (zorg er dus voor dat de afstand tussen de twee ”hefbomen” van de waterpomp tang niet zo groot zijn, zo kan je er harder in knijpen en schiet hij niet zo snel los. dan zet je het wiel op de grond en hou je met je linker hand stevig op de grond gedrukt. met je rechter hand ga je flink op die waterpomp tang hangen en vergeet niet ondertussen flink er in te knijpen. Tandwiel kan je gewoon links om losdraaien, dit is meestal zo!ik doe t ook altijd zo, gaat prima is met vrijloopnaven van fietsen ook zo ..en:! linksom los
Even een buis over die waterpomptang is het een fluitje van een cent 😉
(ik heb zo wel 2 goedkope waterpomptangen geowned maarja waren toch maar goedkope klommels :D)jelle :
ik doe het met de bankschroef…stap 1- je haalt het achterwiel eruit
stap 2- je haalt het tandwiel van de moer af door de ring van het tandwiel te verwijderen(met een schroevendaaier en een hamer met de klok mee tikken)
stap3- zet die moer vast in de bankschroef en gebruik je wiel als een soort stuur en flink kracht geven tegen de klok in.en dan is ie los… tip–> zet hem ook zo weer vast 😉
dat vind ik nog niet zoon slegt idee hoor eigenlijk best slim 😀 ga het eens proberen met mijne 😛
Dat is zo ongefear ook dé manier ervoor…..
:! Máárrr! Kan ook misgaan, want sommige varionaven(vooral Avanti/SuperBravo’s is me opgevallen) hebben soms ook weleens LINKSE! SCHROEFDRAAD op de wiel-as, dus dan draai je ‘m zó aan flenters als je ff niet oplet……!:!
Gelukkig is m'n piemel in 't Engels wél dick!ja das waar maar zogauw je merkt het gaat niet moet je ff proberen de andere kant op te draaien.
volgens mij hebben alleen varionaven en naven uit hele oude vespa’s andersomdraaiend schroefdraad.
:!Mijn varionaaf heeft normale draad?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.