- Dit onderwerp bevat 2 reacties, 2 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren, 2 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Beste vc’ers,
Waarbij moet ik opletten als ik een vario set aanschaf (variateur, koppeling + vertanding)?
En daarmee bedoel ik de slijtage gevoelige punten.Mvg Daniël
enige wat slijtage-gevoelig is, is de koppeling. Hier zijn meerdere delen die slijtage-gevoelig zijn. de rest van de onderdelen zijn te reviseren met nieuwe olie, pakkingen of een ander remsegment. Vario kan nieuw aangeschaft worden.
– Bronzen bus (raakt uitgelubberd, zal je een nieuwe schijf moeten aanschaffen, of er zelf een bus in persen)
– Spiebaan (raakt uitgelubberd doordat de moer niet goed vast zit, enige optie als deze naar de gossie is, is lassen)
– schroefdraad waar je de moer op draait (lassen)
Verder neem ik aan dat je in geval van een standaard vario-set ook een malossi/polini vario aan gaat schaffen gezien je setup.
Volgens mij is dit ook wel prima te vinden in een van de 1000’en posts die hierover gaan :con
EDIT: typo & indeling.
Kijk hier heb ik wat aan
Ja ben langzaam alle onderdelen bij elkaar aan het sprokkellen!
En ik heb nog nooit een vario set gehad voor de ciao, dus is allemaal nieuw voor me.Had al een paar dingen voorbij zien komen over de slijtage, maar kon geen duidelijk topic vinden over de gehele set.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.