- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 4 jaren, 6 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Gegroet iedereen,
Ik ben AahJee en drie jaar geleden heb ik een Cittatje gekocht. Er was altijd wel iets aan te sleutelen, waardoor ik ondertussen alle schroefjes en boutjes wel een keer los heb gehad en zo langzamerhand m’n brommertje van binnen en buiten ken. Zo heb ik er de afgelopen drie jaar met veel plezier op rond gereden en een hoop geleerd.
Tot een paar week terug, toen ik mijn achterwielmoer tijdens het rijden verloor (vraag me niet hoe) en mijn achternaaf tijdens een bocht uit de lagerplaat vloog. Resultaat; achterbrug krom. Ik heb er daarna nog een poosje mee gereden, maar het voelde niet vertrouwd meer aan.
Ik moet eerlijk zeggen dat ik op dat moment zat te twijfelen of ik misschien een nieuwe Skymax ging halen. Ik heb toen ik 16 was altijd met een 4takt Honda blokje gereden en daar ben ik nog altijd een beetje nostalgisch voor. Maar ik was al snel overgehaald toen ik op een zonnige lentedag door Groningen reed op de Citta. Het gevoel dat een Citta je tijdens het rijden geeft is gewoon te mooi om in te ruilen. Van het geld wat ik anders zou moeten bijleggen voor een Skymax, ging ik de Citta opknappen.
Gelijk maar een waslijst aan onderdelen bij JMPB besteld, nieuwe brug geregeld, afspraak bij een straal & coating bedrijf gemaakt en begonnen met het demonteren van m’n plof.
Laatste beelden van m’n zwarte Citta:
Ik heb zelf geen garage dus mijn ouders werden het slachtoffer van deze onderdelen explosie.
JMPB bestelling binnen
Alle framedelen zijn naar de coater gebracht en ik ben begonnen met het opbouwen van de nieuwe achterbrug. Heb nieuwe witte motorschermen gevonden via marktplaats.
Stuurtje opnieuw aangekleed:
Mooi origineel blauw voorspatbord en kofferbakje in de buurt gevonden.
Na een paar uur poetsen en een Funny stickersetje via marktplaats zagen ze er weer goed uit!Framedelen zijn terug van het stralen en coaten, het is echt mooi geworden! Uiteraard gelijk begonnen met in elkaar zetten van m’n plof, maar door mijn enthousiasme vergeten foto’s van de vers gecoate onderdelen te maken. Zo stond hij er aan het einde van de dag bij:
Ciao van mijn broertje op de achtergrond.Voor de mensen die het zich afvragen: ik heb alles laten coaten bij Straalstaal in Zuidbroek. Het kostte me €175 voor het frame, de velgen en al het kleine spul. Het is heel mooi geworden. Ik heb nog wel een half uur met mijn pa de tank staan uitspoelen met een hogedrukspuit, want die zat vol met straalpoeder.
Volgende dag gelijk weer aan het sleutelen gegaan:
Nog even de oude schokbrekers gemonteerd, totdat de nieuwe er zijn.Nu is het wachten op de volgende lading onderdelen. Er komt nog een wit achterspatbord en een zadel binnen. Ben nog altijd druk op zoek naar een stel blauwe treeplank kappen, dus als iemand ze heeft liggen hoor ik het graag!
Ik verveelde me vanmiddag en mijn vader heeft een labelmaker op kantoor staan, dus ik dacht even mijn eigen stempel op de Citta drukken :lol
Wordt vervolgd..
wow mooi gedaan en verslag
I love the label 😀
Super nette build 🙂 Ik heb ooit een citta bij hetzelfde bedrijf laten coaten, heb jij ook belletjes in de vorkpoten?(heb ze laten hercoaten bij hun, maar nog steeds belletjes…)
Dat is/word een mooie nette Citta Funny zo te zien
Zo he’ netjes netjes netjes
Leuk een exploded view op de garage vloer, geef mij ook zo,n zoon 😉
Die stikker, die is ubber cool. Hoe krijgen die ouwetjes dat toch voor elkaar:?:whistleZo hoort dat joh. Wat eeen mooie kleur heeft dat frame en wat ziet het geheel er supergeil uit!
Ook grappig dat label (naamgenoot Venema zie ik ook staan).
Ik ben heel benieuwd naar het eindresultaat maar dit is wel echt een brommertje wat ik ook zou willen hebben,..nice hoor.<3 Thunderstone
Check mijn perso!Super net werk
Mooie perso, mooie Citta ook!
Erg strak werk en dat naamlabel maakt hem helemaal af
Dit word een mooie citta
Ik ben alleen nieuwsgierig naar die QR-code op dat label ? nice touch btw 😉
Je ware pubertijd duurt je leven lang
Lightlord's Dizzy/Gypsilightlord :
Dit word een mooie cittaIk ben alleen nieuwsgierig naar die QR-code op dat label ? nice touch btw 😉
Tis maar net wat je invult..QR-code 😀
https://www.qrcode-monkey.com/Leuke citta, erg gave kleuren zo. Wat is je set up? Net zo mooi?:D
Ik heb voorheen ook wel gehad dat die achterwiel moer los draaide. Gewoon snoeihard aandraaien met een waterpomptang. Of je koopt zon mooie moer van hier.
R.Zwiers :
Leuke citta, erg gave kleuren zo. Wat is je set up? Net zo mooi?:DIk heb voorheen ook wel gehad dat die achterwiel moer los draaide. Gewoon snoeihard aandraaien met een waterpomptang. Of je koopt zon mooie moer van hier.
Heb via marktplaats een mooie 36 sleutel gekocht 🙂
altijd handig en geen gekloot…
Wow, bedankt voor de leuke reacties allemaal! 😀
@docs911
Aii dat is jammer, voor zover ik gezien heb zitten er geen belletjes in de voorpoten. Ze waren wel een paar dingen vergeten af te plakken, zoals het balhoofd en een paar schroefgaten, maar er is gelukkig geen schroefdraad weggestraald.@lightlord
Hehe, die QR code is een linkje naar een pagina op m’n website. Die kan dus overal naar doorverwezen worden. Momenteel gaat ie uiteraard hier heen.@R.Zwiers, @Citta2black
Behalve een snel uitlaatje en een 13/13 is de setup nog vrij standaard. Loopt nu zo rond de 40 op de teller en moet eens in de twee week tanken, ideaal. Volgens mij was die moer gewoon niet goed meer. Ik had hem een week voordat ie eraf viel nog door 2 man met een moordenaar aan laten draaien.. Leuke website heb je trouwens Citta2black, gaaf om die oude onderhoudsboekjes door te bladeren.AahJee :
Wow, bedankt voor de leuke reacties allemaal! 😀@R.Zwiers, @Citta2black
Behalve een snel uitlaatje en een 13/13 is de setup nog vrij standaard. Loopt nu zo rond de 40 op de teller en moet eens in de twee week tanken, ideaal. Volgens mij was die moer gewoon niet goed meer. Ik had hem een week voordat ie eraf viel nog door 2 man met een moordenaar aan laten draaien.. Leuke website heb je trouwens Citta2black, gaaf om die oude onderhoudsboekjes door te bladeren.tkx…. beetje mij hobby opgepakt…..
heb hier trouwens meer staan 🙂
http://archive.gilera-citta.comTijd voor een update!
Een paar week geleden kwam een nieuwe lading onderdelen binnen. Achterspatbord, schokbrekers, wit zadeltje en een setje witte voorvorkrubbers (Bedankt voor de rubbers FonS!!). Alles gelijk maar opgepoetst en gemonteerd, want nu kon ik dan eindelijk weer rijden!
En ja, dit is hoe het spatbord werd verzonden… 🙁Toen ik een stukje ging rijden bleek dat het balhoofd niet zo lekker zat. Deze hadden ze meegecoat en door die extra paar mm zat hij veel te strak. Ik heb nog geprobeerd de coating weg te schuren, maar dat was onbegonnen werk. Dus een nieuw setje besteld. Een week later kwam deze met de post. Met heel veel geduld heb ik het oude setje eruit kunnen slaan zonder de coating te beschadigen.
Het monteren van het nieuwe balhoofdsetje ging ook niet moeiteloos, want het bovenste gedeelte paste er niet in. Met twee man hebben we toen deze provisorische constructie gebouwd waarmee het toch gelukt is.
Toen was mijn Citta klaar om eindelijk weer de weg op te gaan. Om hem gelijk maar goed in te rijden ben ik van mijn ouders in omgeving Oldambt naar de stad terug gereden (zo’n 40 km). Ik had er heerlijk weer bij en m’n Citta reed super, genieten dus!
Diezelfde dag vond ik nog een blauw setje treeplank kappen en een blauw kofferbak dekseltje via de Citta Facebook pagina. Even poetsen en ze zagen er weer prima uit. Ook heb ik nog een nieuw treeplank rekje en een setje blauw/groene stepjes op de kop getikt. Leuk dat de prijs nog in guldens op de verpakking stond. Die lag waarschijnlijk al zo’n 20 jaar te wachten om eindelijk gemonteerd te worden.
Zo staat ie er nu bij.
Het andere voetstepje is intussen ook gemonteerd en ik heb nog wat stickersetjes liggen voor de treeplankkappen en de achterkap. En uiteraard moet er nog een mooie zakdoek om de voorvork, het is immers wel een 90s Citta hè 😀
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.