Home › Forums › Techniek › Opvoeren voor gevorderden › 80cc polini tunen
- Dit onderwerp bevat 52 reacties, 14 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 6 maanden geleden door Daffy#46.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
3 december 2009 om 16:46 #207116
CrossVespa :
Dit was ik vergeten,Kun je mooi tegen virgil sprinten
80 polini AW-tuned vs Virgil tunedlijkt me vet
doen we waar woon je anders kom je maar eens lang voor te sprinten tegen mijn 46polini met 21 zij inlaat 😀
gr
3 december 2009 om 17:16 #207174Kom maar naar Maastricht als m’n DEPS blok weer in elkaar zit.
3 december 2009 om 19:00 #207175kom jij maar ik ben niet verzekerd :'( haha
gr
3 december 2009 om 19:25 #207176
Tom ciaoMet een DEPS blok ben je ook niet verzekerd. :pest :lol
@ Arvid:
Ik hoop dat Stephan dat blokje snel in elkaar zet! 😀3 december 2009 om 21:05 #207177Tom ciao :
Met een DEPS blok ben je ook niet verzekerd. :pest :lol@ Arvid:
Ik hoop dat Stephan dat blokje snel in elkaar zet! 😀ik heb het over het algemeen niet over wat je eronder legt ik heb dus geen plaatje anders maakte het me
niets uitde cilinder is af het ziet er nu echt bruut uit!!
gr
3 december 2009 om 21:28 #207178Deps blok komt niet onder m’n zwarte ciao, moet ik hem helemaal voor aanpassen de zij-inlaat enzo. Dus komt mooi onder de sprintah, en tja ik weet niet of je met een vouwfiets die toch wel 80 gaat verzekert bent?
3 december 2009 om 22:30 #207179vespa liessel :
sorry hoor, maar ik heb ook naar die perso gezocht, maar ik kan hem ook niet vindenZoeken blijft een kunst die ook jij nog niet beheerst (klik)
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno4 december 2009 om 08:57 #207180Foto’s Virgil? Wat zijn de timingen geworden?
6 december 2009 om 08:27 #207185hallo hier de foto’s van het resultaat het is denk ik een hele verandering
de uitlaatpoort is 8-10mm groter geworden ,spoelpoorten zijn groter gemaakt bijna max denk ik voor een orgineel carter
en mijn booster poorten zijn ook nog doorgetrokken en ook nog ietsjes breder gemaakt ook in de zuiger.de foto’s:
het cadeautje voor sinterklaas


dat witte is polijstpasta die wordt nog verwijdert



en fototje van zijinlaat zonder wich

met wich

en hier nog een foto van de flens het is echt moeilijk lassen dat spul maar hele kleine punjes gezet

dat was het enk dat het best voldaan is aan mijn eisen :D:D
gr
6 december 2009 om 09:58 #207186Heb je mooi gedaan, ziet er goed uit. Maar waarom heb je geen grotere flens erop gelast? En wat zijn, zoals G-no al vroeg, de timingen geworden?
11 januari 2010 om 18:46 #207187ik heb mijn cilinder net klaar gisteren nog even de laatste hand
eraan gelegt.hier de foto’s :



hier de foto’s van mijn 28mm uitlaat haha was wat werk maar het is klaar moeilijk lassen zoiets!

mvg,
virgil
11 januari 2010 om 20:04 #207248jah, gietijzer hé.
ligt eraan wat voor’n gas je had. soms gaat het wel, soms niet
11 januari 2010 om 20:39 #207249valt echt wel te doen, zolang je maar goede voorbereiding hebt

die van een maat van me was wel beter als deze, omdat dit de tester was 😛
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten.11 januari 2010 om 20:47 #207250heey ik bedoel eigelijk de uitlaat maar de cilinder is ook lastig lassen ik had er nog wat olie opzitten
dus het hechte niet erg goed maar het zit vast en aangezien je het toch niet ziet is het niet erg
de uitlaat word ook nog heel mooi en is hij ook al 😀gr
11 januari 2010 om 20:56 #207251oh ja uitlaatje ziet er super uit

was wel mooi geluidje maken:Pmet olie lassen is inderdaad een beetje vervelend, weten we dat weer voor de volgende keer he 😛
De budget beun tjoener: geen geld is te duur of het werkt nog niet
Link naar Mijn collectie / Projecten. -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.