- Dit onderwerp bevat 16 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 15 jaren, 8 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
hallo allemaal.
ik heb een 80 cc polini plus een 80 cc polini kop op me SE.
nu is er al in 2 dagen 4 keer de koppakking uitgeslagen.
heeft iemand enig idee hoe het kan dat hij valse lucht zuigt?
alvasts bedant voor jullie reacties…Kijk of je kop en cilinder wel 100% recht zijn. (Glas + schuurpapier).
Als deze niet recht zijn is het logisch dat je pakking er steeds tussen uit klapt.maar zonder pakking zou hij ook moeten lopen tog?
dus als ik een glas plaat pak schuur papier korrel 80 erop plan en dan de kop en de cilinder even schuurt dan zou dat geod moeten zijn?Koop een wetsteen (action, 1-2 euro)
Dompel hem in water.Ga je kop eerst eens vlakken, als je je cilinder niet vertrouwd ga die ook vlakken.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandelprecies ook mijn gedachte, kop en bovenkant cilinder even vlakken.
I came, I saw, and I forgot what I was doing...als ik die gevlakt heb dan neem ik aan dat ik even koppakking ertussen moet doen tog?
Ja, die moet er tussen aangezien anders de compressie misschien te hoog oploopt
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dynoIk heb hetzelfde probleem gehad..
Ik heb geprobeerd dit te schuren maar dat werkte ook niet.Kop afvlakken bij een bedrijf kost al snel 30-40 euro dus heb ik een nieuwe malossi 80 kop gekocht en deze deet het meteen perfect.
Ik heb van meerdere mensen gehoord dat ze problemen hebben met koppaking i.c.m. polini 80kop
Als het schuren niet werkt zou ik de malossi kop kopen;)Ik rijd ook met een Malossi kop. Had met een Polini kop alleen maar problemen.
AnoniemIk heb ook problemen gehad met de 80 cc polini kit
probeer het eens zo:
boor het flowgaatje van je kop iets meer in en breder (dat het mooi flowed, dan kan ie de compressie beter kwijt)
toen ik dit had gedaan liep ie al gelijk superlaag stationair maar hij lekte nog een beetje:Dubbele koppakking.
die koppen van polini zijn superwazig:o
zo weet ik zeker dat het gaat lukken, bij mij werkt het ook, en geloof me: ik heb lang gekloot;):((
@Joris, hoezo gebruik jij jouw decompressie tijdens stationair lopen:?
Dat gaatje is enkel en alleen voor decompressie.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno
Anoniemik merkte toch echt een hoop verschil: ik heb het gaatje even breed gemaakt als op de cilinder, en ietsjes dieper gemaakt.
hiervoor liep ie echt kut, misschien is het gewoon het best eom een ander kopje te kopen als je jezelf gekloot wilt besparen.ik weet dat het voor de decompressie is: Boss scooters in beek adviseerde me om dat te doen, vond het zelf ook raar.
toch loopt ie nu als een zonnnetje met heel veel compressieoke bedankt jongens nu maar proberen word er wel een beetje moe van zo :S
weer nieuwe pakkingen kopen en hopen dat het nu wel een keertje lukt.maar wat is er dan zo verschillend aan de mallossie kop ten opzichte van de polini kop?
blijkbaar toch veel problemen..
ook wel verdacvht vind ik het dat Sven zijn koppakking op exact dezelfde plaats, of toch ongeveer, maar zeer duidelyk op dezelfde plaats is geknapt…wat is er mis met die kopjes…
owja , de malossi kop , daar zijn blijkbaar meer goede ervaring tov slechte vergeleken met goede/slechet ervaringen bij Polini.. Blijkbaar zo
Als ik die foto van je kop nog beter bekijk lijkt het alsof er al eerder aan geschuurd is..
Doe wat ik zeg en je hebt geen nieuwe kop nodig.Vlak met een wetsteen de cilinderkop en bovenkant cilinder + nieuwe koppakking en 90% garantie dat het weer goed gaat.
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.