Vespa-Ciao.NL
:: 70cc DR Evo, blok uitvijlen?

Home Forums Algemeen Oude topics 70cc DR Evo, blok uitvijlen?

6 berichten aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
  • Gebruiker
    <i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
  • #123688

    Pjotter
    Topic starter
    Berichten: 54

      Ik ben van plan om een 70cc DR Evo te kopen, maar dan moet mijn blok worden uitgevijld. Nu kwam ik deze foto tegen op het forum.

      http://home.zonnet.nl/gerritsen233/blok%20inlaat.jpg

      (Met dank aan Stevo10)

      Dit is trouwens voor een Malossi Deps cilinder.

      Hoe moeten de spoelpoorten komen voor een 70cc DR Evo?

      Op de plek waar op die andere foto een extra spoelpoort is gevijld zit bij mij een inham, zie foto’s

      http://home.quicknet.nl/qn/prive/eltink/BeideCarters.jpg

      http://home.quicknet.nl/qn/prive/eltink/GroteCarter.jpg

      http://home.quicknet.nl/qn/prive/eltink/KleineCarter.jpg

      Is die inham een probleem of hoeft er daar geen spoelpoort te komen voor een DR Evo cilinder?

      Pjotter

      Ps. Heeft iemand een foto van de spoelpoorten van een 70cc DR Evo?

      #130957

      Pjotter
      Topic starter
      Berichten: 54

        Niemand?

        Pjotter

        #130958

        Frenkie
        Bijdrager
        Berichten: 327

          Ik heb er helaas geen fotows van. Maar die inham waar jij het over hebt, die moet je gewoon open frezen.
          De std. spoelpoorten moet je gewoon iets groter maken. Gewoon ff overteken van je cilinder op je blok. Die hoeven bij een DR Evo neit veel groter dacht ik.

          #130960

          Pjotter
          Topic starter
          Berichten: 54

            De carters die ik heb zijn vrij recent, heeft een oudere carter ook deze inham?

            @Frenkie

            Rij jezelf met een DR cilinder? Zoja, er zit dus alleen aan de bovenkant een xtra spoelpoort?

            Pjotter

            #130962

            Frenkie
            Bijdrager
            Berichten: 327

              Ik heb wel met een DR Evo gereden. En ik heb laatst nog voor iemand een carter moeten tunen voor deze cilinder.
              Wat moet er nou precies gebeuren?

              *inlaat groter frezen
              * Std. poorten beetje groter maken
              * Die inhammen open frezen (dan heb je de 1e boosterpoort)
              * De 2e boosterpoort frezen. Die komt eigenlijk op ongeveer dezelfde plaats als op de foto die jij plaatste (je zette erbij dat ie voor een DEPS was getunede, maar dat klopt denk ik niet. Want een DEPS heeft maar 1 poort en meer niet).

              Het beste is dat je het gewoon ff doet aftekenen op je carter.

              #130964

              Pjotter
              Topic starter
              Berichten: 54

                Dit is precies de informatie die ik wilde hebben.

                Wat jij zei van die DEPS klopt, ik had het verkeerd gelezen.

                http://ciao.clansites.net/site/forums.php?m=posts&q=256

                Pjotter

                Ps. Hij kan weer dicht 😛

              6 berichten aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
              • Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.