- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 5 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo allemaal
Ik heb nu een standaard ciao (SNOR) die een 50 cc cillinder heeft.
Nu ben ik op zoek naar een 70cc setup maar weet niet precies wat ik dan allemaal aan het motortje moet vervangen.
Ook moet het niet al te veel kostenVervangen
Cillinder ->…?
krukas->…?
band slipt ook door->…?
carb->…?welke onderdelen kan ik het beste gebruiken?
Dit is de goedkoopste oplossing,
https://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/cilinders-vespa-ciao/65cc-cilinder-citta-ciao-si-dmp-p10.html
Even de cilinder vervangen, ander sproeier. :@KlaarMet een snorinlaat en snorcarb. (vgm. 12/7)?
Zal vast wel harder lopen maar lijkt mij weinig verschil, ligt er natuurlijk aan wat voor doelstelling je hebt…
Je kunt altijd kijken naar een andere carb./ inlaat vergroten maar op een snorfiets lijkt me dat wat snel (weet niet hoe duur de boetes zijn 😀 )Als je zelf weet hoe hard je wilt gaan/optrekken en hoeveel je daar voor over hebt kunnen sommige forumleden je misschien een hele nuttige setup tippen…
Cilinder vervangen voor die die zevenenergie zegt.
Krukas hoef je niet te vervangen.
Als je band slipt moet je iets minder hard remmen.
Carb zou ik een 12/12 of 13/13 voor zoeken.Dan nog een citypower uitlaatje er bij. Sproeier 58/68 kopen om af te stellen en minimaal een brom luchtfilter. Malossi powerfilter mag ook.
Ik zou het houden bij een 41mm boring cilinder. Liefst standaard getimed. alles met grotere boring en niet standaard timings gaat al gauw 55+ wat meer dan zat is voor een WOK-melding.
Rij nu met een 41mm Olympia (kopie DR) en dat gaat eigenlijk al te snel voor een snorfietsje. Heb dan ook een 41mm DMP liggen. Welke niets meer is dan een standaard cilinder met grotere boring.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.