- Dit onderwerp bevat 30 reacties, 10 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 17 jaren, 4 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
ik heb een weddenschap met een kameraad van mij en ik vroeg mij zo af welke sneller zou zijn:
allebij speedengine en HD kop 13 13 carb en 65cc DR polini top one en de malossi een leovince hmMalossi 43mm is the largest, dr smallest, with the malossi43 you go faster
With proper preparation engine :con
Er is maar 1 manier om daar achter te komen.
Ik heb ze allebei, DR is wel getuned en de malossi ook lichtjes getuned.
Ze zitten alleen op verschillende blokjes…De 1e setup:
14mm spruitstuk + 12/12 @ 64 @ openluchtfilter
DR43 tuned
700gr vliegwiel CP
proma circuit @ poelie 95 :lol
trekt niet zo snel op, maar bij de 40 knalt t ineens naar de 65km/h ongeveer.
Met een 13/13 of 14/14 en poelie 80 of 70 zal die zeker zeer hoge snelheden halen! Met weinig onderin natuurlijk.De 2e setup:
13mm spruistuk + 13/13 @ 66 @ openluchtfilter
Malossi 43mm
1000gr vliegwiel CP
gianelli hyper racing
onbegrensd std voorvario + 90mm schijven
trekt zeer snel op met een top van ongeveer 75km/h (meter houdt op bij 60.. en dan gaat ie nog een heel stukje verder)@jayl
Vreemd mijn dr trek verassend goed op zelfs met pully 65.
Pully 95 moet die zeer hard mee optrekken. Vind de DR zeer goed trekken.
misschien nu vario gewend :lol
oke maar hoe komt het nou dat malossi sneller is grotere spoelpoorten?
@leo
Zijn twee compleet verschillende setups, ene pully 95 en de ander met vario.
Appels met peren vergelijken :pest
Ja dat weet ik ook wel maar als je ze nou alletwee dezelfde setup geeft. poelie 70, 13 13 carb, speedengine enz
Koop beide cilinders , stel ze beiden perfect af op de testbank en kijk wat voor resultaat eruit komt.
Tis maar net wat je wilt, malossi schijnt sneller af te zijn dan de DR 43mm EVO.
De DR43mm EVO schijnt harder te gaan, niks kan je met zekerheid zeggen dit zal getest moeten worden.De DR 43mm Evo kan 90km/h halen iets wat ik over weinig 43mm malossi’s heb geheurt.
Sowieso kachel je heb al voorbij omdat je met een top one rijd wat meer toeren wil maken dan een handmade.
Ik ben in ieder geval zeer tevreden met de DR 43mm die iets minder dan 6 tientjes kost.
precies..
mijn ciao trok voor geen drol met poeli 70, maar dat komt omdat m’n uitlaat zo lek was als een zeef.
De DR waar ik mee reed was 2ehands en de zuigerspeling was na de tour bijna 2mm.
En daarmee, heb ik dus 91,8 gereden.
Vraag me niet hoe het komt, het klinkt inderdaad veel te hard.
Als ik rechtop zat was er nergens power te bekennen, maar zodra ik ging liggen en boven de 65 uit kwam kon het feest beginnen. Dan kreeg ik echt zo’n boost in m’n kont.
Dat er weinig beukpower aanwezig was geef ik dus weer de lekke handmade de schuld van, want hans z’n ciao’tje trok beregoed moet poeli 65 en promaCC.Zegt dat niet genoeg dan?
43 DR evo was dat de zeldzame of die je bij jmpb kunt kopen?
Degene van JMPB
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno@ansieb welke setup had jij met je 43 DR evo toen jij 90 reed. dus als je er een keer met 90 km per uur hebt gereden kun je neuwe zuigerveren halen
Ongeveer 90 km/h he , heb geen gps.
Waarom moet je nieuwe zuigerveren halen ? dat duurt een hele lang tijd voordat die zijn versleten.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.