- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 6 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 1 jaar, 9 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb recent dr65cc gestoken op mijn ciao maar ik krijg deze niet aan de praat ik heb nieuwe paking gestoken en polini 65 cc cilinderkop daarbij decompressie klep geslepen met kleppen pasta maar geen resultaat heb meerdere sproeiers(55,58,60,62,65) getest hij draait soms stationair met vol gas maak kan dit niet aanhouden hij heeft 0 vermogen.
Klinkt als valse lucht.
Heb met remreiniger gespoten overal en hij ging niet hoger in toeren dus veronderstel dat dit het probleem niet is.
Zuiger goed om gemonteerd ?
Met de pijl naar de uitlaat poort dus normaal is dit goed.
Klinkt als valse lucht.
Dat is dan heel veel valse lucht.
Nee met wat valse lucht loopt ie meestal wel hoor.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Ik heb recent dr65cc gestoken op mijn ciao maar ik krijg deze niet aan de praat ik heb nieuwe paking gestoken en polini 65 cc cilinderkop daarbij decompressie klep geslepen met kleppen pasta maar geen resultaat heb meerdere sproeiers(55,58,60,62,65) getest hij draait soms stationair met vol gas maak kan dit niet aanhouden hij heeft 0 vermogen.
Welke carb, uitlaat, filter??
Punten of CDI?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.12/12, proma cc, polini airfilter, cdi. En van waar zou deze valse lucht komen want ik heb al getest met remreiniger op mijn blok te spuiten en er gebeurde niks.
Sproeiers 64 66 68 70 proberen.
Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.65,68 en 70 geprobeerd en hij verzuipt gewoon brandstof komt zelf door decompressie na even proberen.
Dan vonkt ie niet.
Dat had je waarschijnlijk al gedaan, maar
probeer eens andere bougies.
Voetpakking papier mag ik hopen.
Koppakking oké.
Decompresseur sluit uiteraard perfect, daar was je immers mee bezig geweest.
Ik zou zeggen, loop alles maar na van begon tot eind en weer overnieuw.
Ik hoop dat je wel een nieuwe DR hebt gekocht.
Tweedehands is altijd warmgelopen en opgelapte troep van een ander.
Succes.Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.En van waar zou deze valse lucht komen want ik heb al getest met remreiniger op mijn blok te spuiten en er gebeurde niks.
Valse lucht komt binnen via aansluiting carb en blok, dat moet perfect afsluiten met het(nieuwe) kunststof busje. En via voetpakking, carterpakking, krukaskeerring.
Ik mag hopen dat je geen andere krukas hebt gemonteerd dan een originele. Er zijn cheapie China gevallen in omloop die het zeker niet doen.
Inlaatvlakje niet verkloot?Gr. Wim.
Een oude brommer is alleen leuk als sleutelen uw hobby is.Vonk heb ik heb al verschillende bougies getest (nieuwe) door tegen blok te houden en ik zie vonk. Decompressie lekt niet heb dit getest door benzine in te gieten en langs andere kant met perslucht te blazen en geen belletjes dus goed teken . pakingen zijn nieuw net zl als de cilinder kop paking is metaal voet paking papier.
Originele krukas zit er nog in en aan inlaat niks veranderd.kan ik valse lucht mss testen door alle randen met tape te over gaan want de deo metode geeft geen effect aangezien de motor amper draait.
heb je toegang tot een compressie tester? En start hij makkelijk of moet je juist hele stukken rennen?
Helaas weet ik niemand met een compressie tester, maar als ik bougie uit draai en vinger opleg voel ik wel een redelijke druk meer dan voorheen. Ik moet heel hard rennen dus ik fiets heel hard dan hoor je gelijk hij draait maar zodra ik stop met trapen is het alsof hij niet genoeg vermogen heeft om te blijven draaien.
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.