- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 9 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 1 maand geleden door Mike.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
25 februari 2007 om 21:24 #183778
hallo ik heb de vraag of een 60 of 70 DR ook kan draaien op een snorcarter zonder uit te veilen dus 7mm inlaat .. dus 7mm en daarbij 60 of 70 cc
laat aub wat horen groet kevin..25 februari 2007 om 21:27 #193579ik heb een 60cc DR op mijn setup zitten, ook een snorcater, orgineel, dus het gaat zeker, en het trekt geweldig, maar sommige carters zijn begrensd, heb je een nieuw of een oud blok ?
25 februari 2007 om 21:30 #193580uhmm ik heb een oud blok. hoe zijn die blokjes dan begrenst :S
dus je hebt nix uitgeveild of iets.. gwn 7 mm .
wat heb je voor powerfilter en sproeier?25 februari 2007 om 22:07 #193581ja ik had volges mij een begrensd ofzo, want er zat echt een piepklein inlaat gaatje in, maar ik kon het toch nog gewoon uitveilen
25 februari 2007 om 22:50 #193582neej dat is neit begrenst..
ik ben er al achter..
begrenst zin de blokken na 2000.
dat zijn U blokken.
er passen alleen standaard cilinders in die blokken.26 februari 2007 om 00:23 #193583Ik heb ook zon U blok.
Kreeg er een 50cc niet eens in alleen de 23mm versie….
26 februari 2007 om 04:10 #1935847 mm inlaat is zoo triest.. uitboren en uitveilen.. op school.. door iemand (timo?) laten doen weetikveel maar doe alsjeblieft wat aan die prutinlaat.. :'(
26 februari 2007 om 10:12 #193585ik had mijn 60dr eerst op orginele snor carters.. trok wel lekker maar niks vergeleken bij nu
26 februari 2007 om 10:58 #193586
.-{2F4OV}-.Als je grotere cilinder erop gaat gooien is het cker de moeite waard om je inlaat te vergroten. Maar het hoeft niet…
Kheb nog een DR70 Evo ligge.. dus als je interesse hebt stuur me maar een pm
26 februari 2007 om 12:23 #193587nja k weet neit of ik die veilen..
misschien wel.
ik was toch al van plan om in de vakantie een dagje naar roel te rijden en dan men blok reviseren met hem en dan tog misschien uitveilen. en dan tog meteen de 60DR eropgooien.maar ik gooi als ik dat heb tog een standaard snoruitlaat erop met 90 poulie..
want ik wil maar 45/50 rijden …ut gaat me alleen om het trekken..26 februari 2007 om 15:03 #193588zou dat dan lukken met uitgeveild.carter 12/10 of 13/13 60 of 70 DR. snoruitlaat en 90 poulie ??
zou k dan rond de 50 rijden en hard optrekken ?26 februari 2007 om 16:21 #193589alleen nog ff een citypower uitlaatje scoren, 60 cc nemen, uitvijlen en 70 poelie met snorklok.
26 februari 2007 om 16:37 #193590rij je met een bromklok 90 poulie evenhard als snorklok 70 ?
alleen je trekt Cker met die snorklok harderop ??
27 februari 2007 om 21:54 #193603nee brom met 90 rijdt harder trekt minder, snorklok trekt echt super rijdt wat langzamer. Verschil is behoorlijk!
28 februari 2007 om 08:05 #193608ArvidW :
Gaan we ff rekenen (lesje zodat je zelf ook snapt wat ik doe)Bromklok = 1 : 7.5 (ja 1 op 6 kan ook)
Snorklok = 1: 11.5 (ja 1 op 13 kan ook)Snorklok is dus 11.5 / 7.5 = 1.5x zo zwaar vertand als een bromklok.
Een 80 pully op een bromklok is dus een ( 80 / 1.5 ) 53 pully op een snorklok !
Veel rekenplezier ermee 😛 (je komt een heel end in deze wereld als je logisch nadenkt :P)
90pully op bromklok / 1.5 = 60 pully op snorklok.
Je rijdt dus idd met een 70pully langzamer met je snorklok dan met een 90 pully op je bromklok, en trekt wat beter op.
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.