- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 7 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
luitjes,
zoals de titel al aangeeft rij ik met een 65 cc DR cilinder met een 50 (standaard) kop.
dit kan niet veel kwaad toch? ik ,merk geen rare dingen.
loopt vrij lekker.
mijn vraag is of ik problemen kan verwachten en of/ het verschil maakt als ik er een kop op zet voor een 43 MM cilinder ?
ik rij er nu al een aantal honderen km’s mee.
mijn vorige citta had ook een standaard kop.. nooit problemen gehad ,maar vraag het mij zomaar af.cheers Joris
Beste antwoordStandaard kop kan geen kwaad en kun je prima gebruiken. Een 43mm kop is vlakker waardoor je meer compressie hebt en wat meer trekkracht/koppel en dat rijdt net wat fijner als een standaard kop
compressie zat zo met de standaard kop .
ik blijf er lekker mee rijden zo.bedankt voor je reactie
Het geinige is dat ik de handleiding van die 43 dr eens doorgelezen heb, daarin geven ze aan dat je met een Ciao en Si std kop gewoon kan rijden, maar met een Citta kop niet.
Wat hier de gedachte achter is is voor mij een raadsel, ik geef zelf altijd de voorkeur aan een 43 kop maar er zijn hordes mensen die met de 50 kop blijven rijden en dat gaat naar mij weten altijd goed.
mocht iemand in het bezit zijn van de handleiding van de DR 43 mm cilinder…
die zou ik heel graag even willen inzien,misschien scannen en uploaden?zou heel tof zijn!
Zie onderstaand, het stukje waar ik op doelde staat op de eerste bladzijde.
Thanks je bent een held ! Top man
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.