Home › Forums › Mening & ervaring › Cilinders › 43mm Athena alu (65cc)
- Dit onderwerp bevat 72 reacties, 40 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 8 jaren, 5 maanden geleden door Javad.
-
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
21 november 2007 om 12:57 #149161
ik heb deze cilinder 2 maanden geleden gekocht en gister avond is hij verbrijselt door mn zuiger dus hebben toevallig meer mensen dit probleem gehad of weet je hoe het komt reageer aub in de naam der vespa ciao:?
21 november 2007 om 13:07 #150306Ai niet zo mooi, is de cilinderhemd in stukjes afgebroken ??.
Laat ff een paar foto’s zien als je wil, kan.TICKLING BARN21 november 2007 om 13:18 #150307is wel een bekend probleem met de athena 70cc
komen snel scheuren in t cil hemd kijk maar ff rond op t forum staat er wel meer over21 november 2007 om 17:17 #150308dan doe je toch echt iets goed fout als het gewoon afbreekt :S
21 november 2007 om 17:23 #150309mike hier op het forum had ook zo in ene een scheur in zijn cilinderhemd en hij heeft er toch echt niks raars mee gedaan…
21 november 2007 om 17:27 #150310en nog 2, sieger en nog iemand.
alle 3 dezelfde cilinders en op het zelfde punt afgebroken.
2 in speedengine en 1 in std carter. denk ik een foute serie..
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele Racefrikandel21 november 2007 om 17:39 #150311Als hij in een Speedengine breekt is er idd echt iets mis met de cilinder zelf. Speedengine is nl 50mm binnendiameter terwijl Athena 46mm buitendiameter heeft, kan dus niet onder spanning gemonteerd worden.
Cilinder valt dus uit elkaar door gewoon rijden 😮
@ Erwinko, alu is wel bros, flenzen breken ook nog wel eens af….
@ Ciao driver, koop een gietijzeren cilinder, daar gebeurd dat nooit bij 🙂
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno21 november 2007 om 20:25 #150312jawel hoor:P die cilinders wat ik uit italie heb.. dat onbekend merk die wat trouwens wel zeer snel is daar scheurt het carter ook van na een paar honderd km. is al bij 3 van de 4 gebeurt.
21 november 2007 om 20:27 #150313Ow die 9poorts zeta look-a like met DR70evo zuiger?
AW50-4t | 13.13 | Gianelli Citypower | 3.2Nm@6000rpm | 3.0pk@6700rpm
Home made engine dyno21 november 2007 om 20:28 #150314ha alweer iemand met een kapotte athena;)
ik had het zelfde probleem heb je ook in je zuiger dat je de poorten kunt voelen?
heb ik wel namelijk…
heb er ook ergens een topic over gemaakt…
staan foto’sedit *
hier zijn foto’s
maar heb de cilinder nu mooi voor de sier op me kamer liggen;)21 november 2007 om 21:46 #150315Ik vindt het vreemd want een vriend van me hier paar straten vanaf rijd nu toch al erg lang met een athena 43mm op getuned carter en hem kennende gaat hij er niet heel voorzichtig mee om en die heeft er nog nooit problemen mee gehad. Rijd nog met zn eerste zuigerveren en alles. Hij heeft alleen een keer de krukas doormidden gehad maar dit lag aan de crappy kwaliteit v yasil (top racing).
19 mei 2008 om 19:19 #150390die athena 43mm van mij heeft het ook niet zolang gedaan had ook niet echt een hoge top de dr 65cc niet de evo die ging zelfs harder ik heb hem rijdend weg gezet en toen was het gebeurd, de binnen kant zag er niet goed uit toen ik de cilinder eraf haalde en de zuiger was nog het meest na de klote
19 juni 2008 om 17:04 #150397Ik heb deze cilinder er nu 3 weekjes onder en ben er tevreden over. Na het warm rijden kun je aardig wat toeren maken en bij de 45 komt hij merkbaar goed los!
28 september 2008 om 18:08 #150509Trouwens om het haatzaaien van de athenas even hoog te houden.
DJ SAMY 0 (van duits forum) is het hemd ook van afgebroken.
28 september 2008 om 18:27 #150510hansieb :
Trouwens om het haatzaaien van de athenas even hoog te houden.Gnagnagna.
HansieB, eindelijk reageer je eens nuttig :pest:P
Ziet er wel beroerd uit. 🙁
Ook grote kans dat het hele zooitje gewoon blokkeert en dat wil je niet meemaken als je de vaart erin hebt. -
Gebruiker<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.