- Dit onderwerp bevat 18 reacties, 15 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 19 jaren, 5 maanden geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
rijd altijd al rond met een dr evo 70cc ,
heb nu in twee jaar tijd 2 cylinders op gereden,
eentje omdat de flens afbrak (leovince handmaDe)
die andere omdat ik de zuigerpen niet geborgd had.
nu rijd ik dus met mijn derde cylinder rond.
die ligt eronder vanaf januari 2006 en heeft nu al minstens 8500 kilometers gelopen maar de kwaliteit blijft gelijk, ik heb ook geen last van compressie verlies.
ik heb mijn vespa ciao nu max.. getuned,
(olympia racekruk – DR 70 CC evo – Leovince Handmade – home made cylinderkop 42,75 mm – 14 / 14 carb. -binnenrotor ontsteking – belgen koppeling – home made 65 poulie – S&L Tuned carters – splitfire bougie.)met deze setting heb ik nu een snelheid van 97,3 gehaald op de lasergun ( bij conrad verkrijgbaar).
dus met andere woorden ” ik zweer bij DR ”
Sammie kun je aub foto’s maken van je binnenrotor ontsteking?!
En misschien een filmpje van je vespa rijdend?
gr.
Edjuh :
Sammie kun je aub foto’s maken van je binnenrotor ontsteking?!
En misschien een filmpje van je vespa rijdend?
gr.juist ja…. 😉 daar ben ik ook wel benieuwd naar
@ sammie… waarom een home made 65 poelie en waarschijnlijk een heel gedoe om die te maken als je voor 3-4 euro een nieuwe heb 😕
JL :
Edjuh :
Sammie kun je aub foto’s maken van je binnenrotor ontsteking?!
En misschien een filmpje van je vespa rijdend?
gr.juist ja…. 😉 daar ben ik ook wel benieuwd naar
@ sammie… waarom een home made 65 poelie en waarschijnlijk een heel gedoe om die te maken als je voor 3-4 euro een nieuwe heb 😕
waarschijnlijk omdat die dingen van 3-4 euro te vaak splijten???
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.