- Dit onderwerp bevat 34 reacties, 11 deelnemers, en is laatst bijgewerkt op 12 jaren geleden door .
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Hallo mensen,
Ik heb sinds gister een 41 mm polini on der mijn si geknoopt. En hij deed het prima, vanmiddag heerlijk rond gescheurd.
Nu verveelde ik me en ik dacht, even rondje rijden. Maar toen…Ten eerste ging die moeilijk aan. Ik moest best even mijn werk doen om hem aan te houden en even toeren maken om weg te komen.
Daarna heb ik ongeveer 1000 m gereden, en stopte die er mee. Leek wel alsof die geen brandstof meer had.
Na even wachten sprong die zo weer aan en ben ik voorzichtig terug naar huis gereden.Thuis even kijken bij de benzine toevoer en misschien dat ik ergens een lek zag. Maar zag zo gauw niks..
Maar toen ik hem weer aan wou rennen. Wou die niet meer. Na heel veel rennen nog steeds niet..Dus ik even door kijken, en zag ik wat lekker bij mn afgesloten olie pomp. De keer ring lekte. En deze blijkt ook niet helemaal lekker meer te zijn dus daar moet een nieuwe voor komen..
Maar is dit het probleem dat die niet meer aan wilt?
Als ik heel veel ren en gas geef dan krijg ik op een gegeven moment een knal, ik denk uit de uitlaat?
Ik heb mijn bougie gecheckt en die geeft gewoon een mooie fonk..Heb een sproeier 64 er in zitten nu, had vanmorgen 66 maar vond mn bougie toen wel heel zwart. Nu is die ligt grijs.
Was dit een warm loper? Of iemand misschien een idee wat het kan zijn?
Ik weet het niet meer..Mvg
R.Zwiers
Een grijze bougie is nooit goed.
Heb je de cilinder goed ingereden?mijn bougie is altijd al zo’n kleur geweest..
Geen idee, had hem 2de hands gekocht. En er was al wel mee gereden, dus was al wel wat ingereden. ik zelf heb het gas niet ver open getrokken. max even kort tot half..
Hele dag ook redelijk rustig mee rond gereden..Dat de bougie altijd al zon kleur is geweest is natuurlijk alleen nog maar slechter.
Ik neem aan dat dit komt door de valse lucht bij de keerring, even vervangen dus.Kan lekkage bij je keerringen er voorzorgen dat je motor helemaal niet meer wilt starten? Want als dat het probleem is koop ik direkt een nieuw setje en kan ik weer verder 🙂 direkt ook maar ff nieuwe bougie
Vervang eerst je keerringen maar en kijk dan verder naar een nog eventueel euvel.
Kan heel goed je keerring zijn bij je oliepomp
Oke ga ik dat proberen.
Ik kan die Keerring gewoon vanaf buiten af er in/om drukken toch? Of moet dat van binnen uit
jazeker. Wel opassen dat je hem niet te ver erin drukt, want dan moet je blokje wel uit mekaar ;).
Vanaf buiten gaat.
Heb je je oliepompje verwijderd of afgedopt als je hem hebt verwijderd kun je ook een plaatje maken om erop te plaatsen.
Toen ik een mix had heb ik dit ook gedaan dan kan de summering er niet uit ” lopen ” .
Je hebt dan wel het tussenplaatje nodig wat tussen carter en pompje zit.
Gr.
WElke keerring heb ik nodig?
Ik heb geen kickstarthttp://www.jmpbonderdelen.nl/krukaskeerring-ciao-mix-kickstart-15-28-5.html
http://www.jmpbonderdelen.nl/keerring-fs1-10x21x5-oliepomp.html
bedankt voor de hulp
Die voor de ciao mix/kickstart.
Als je die keerring gaat monteren, druk hem eerst gelijkmatig over de krukas. Je kan deze dan positioneren door je ciao mix oliepomp erop te schroeven. Niet te diep de keerring drukken want dan komt hij tegen het lager aan.
Kan bijna niet mis gaan! succes
46 Pinasco, Malossi RV, Schijfrem, Fox Vario
Gele RacefrikandelHerr Flick, bedankt voor de tip! dat is wel een handige manier.
Ringetje is onderweg, guido bedankt voor de aanwijzingHerr FlicK :
Als je die keerring gaat monteren, druk hem eerst gelijkmatig over de krukas. Je kan deze dan positioneren door je ciao mix oliepomp erop te schroeven. Niet te diep de keerring drukken want dan komt hij tegen het lager aan.Kan bijna niet mis gaan! succes
Bedoel je niet de montageplaat?
- Je moet ingelogd zijn om een reactie op dit onderwerp te kunnen geven.